En busca de la verdad
Desarrollado en China junto a la firma JMC, el Ford Equator PHEV ofrece tres filas de asientos y 1.205 km de autonomía combinada. La marca del óvalo realiza ensayos en Brasil para analizar su incorporación a la gama regional.
El modelo híbrido enchufable de la marca china combina un motor naftero con uno eléctrico, rinde hasta 1.100 km de autonomía y registró un crecimiento del 282% en sus ventas locales. Se comercializa a un precio de 33.990 dólares.
Mediante el Decreto 1128/2026, el Gobierno fijó en USD 35.000 el valor FOB máximo para modelos 100% eléctricos dentro del cupo 2027 exento del arancel de importación. Con esta modificación, un Model 3 rondaría los USD 61.000 puesto en la calle.
La marca del león aplicó un descuento superior a los 6.700 euros en la versión de entrada del clásico compacto. Con un consumo medio de 5,2 litros cada 100 kilómetros, busca disputar el liderazgo frente a rivales asiáticos.
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El fabricante asiático presentó el Nevo Q06, un vehículo con opciones de propulsión eléctrica e híbrida que entrega hasta 449 CV. Destaca por su habitáculo premium y un valor de entrada en origen inferior al de los modelos tradicionales.
Kia Argentina confirmó el regreso oficial de la cuarta generación del Sorento con tres filas de asientos. Llega importado desde Corea del Sur en una única versión turbodiésel de 199 CV, tracción integral permanente y un valor de 77.000 dólares.
Nissan presentó en Estados Unidos la nueva generación del Rogue, el modelo que adelanta las líneas del futuro X-Trail para los mercados globales. Estrena diseño exterior, mayor insonorización y una evolución híbrida e-Power de 225 caballos.
John Ternus, flamante director ejecutivo de Apple tras relevar a Tim Cook, es dueño de un Porsche 935 de edición limitada cotizado en más de un millón de dólares. Al ser un modelo exclusivo de circuito, no cuenta con permiso para circular en la vía pública.
General Motors confirmó el desarrollo del motor Duramax V8 turbodiésel de 8.3 litros para las Silverado HD y GMC Sierra HD de 2027. Con más de 500 caballos de fuerza, busca liderar el segmento de arrastre pesado y superar a Ford y RAM.
El cupo de importación libre de aranceles y el bajo costo de mantenimiento dispararon la demanda de vehículos electrificados. En modelos enchufables, el menor gasto en nafta puede generar un alivio anual superior a los dos millones de pesos.
“Mi viejo tenía uno", señalan muchos del auto que sigue despertando nostalgia
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Durante más de dos décadas fue uno de los grandes protagonistas de las rutas, barrios y garajes argentinos.
Con una brecha de poco más de dos millones de pesos entre sus versiones tope de gama, la disputa entre el flamante SUV compacto y el histórico sedán plantea dilemas de potencia, espacio de carga y enfoque de manejo.
La automotriz del óvalo aplicó un incremento cercano al 2 % en las tres versiones de su camioneta compacta. Con tracción integral de serie en toda la oferta, los valores arrancan en 62,6 millones de pesos.
Durante el octavo mes del año se matricularon 44.415 vehículos nuevos, registrando un retroceso del 19,1% frente al mismo período de 2025; la marca japonesa encabezó las ventas totales con 7.247 unidades y la Hilux volvió a consagrarse como el modelo más elegido del país.
El modelo compacto de Toyota finalizó en el tercer puesto del ranking absoluto de vehículos livianos y se consagró como el SUV líder del mercado argentino, superando por apenas 18 patentamientos al Ford Territory.
El auto llegó al país a fines de la década del 60 para ocupar un lugar por encima del Falcon
Desarrollado sobre la arquitectura CEA junto a Xpeng, el flamante modelo mediano ofrece 4,8 metros de largo, tecnología de conducción autónoma con chip de 420 TOPS y un precio de preventa fijado en 135.900 yuanes, casi la mitad del valor de un sedán tradicional.
Tras el cese de su producción en Argentina y un pronunciado desplome comercial en Brasil, la marca japonesa descontinuó su clásica camioneta diésel para apostar por la Frontier Pro PHEV, un desarrollo conjunto con Dongfeng que entrega 400 CV y hasta 135 km de autonomía eléctrica.
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Aunque nació en Estados Unidos en 1964, recién varias décadas después comenzó a comercializarse oficialmente en el mercado local.
La marca japonesa presentó en Chile el nuevo ZR-V Advanced HEV de origen nipón, una variante tope de gama que combina un motor 2.0 con impulsores eléctricos para ofrecer 184 HP, un rendimiento urbano de hasta 23 km/l y casi 1.000 kilómetros de autonomía.
La marca francesa estrenó en Colombia la inédita Duster Hybrid E-Tech 4x4 de 150 CV, una configuración que reúne por primera vez mecánica full hybrid, motor eléctrico trasero, caja automática de doble embrague y tracción integral inteligente.
Para no perder terreno en el vertiginoso mercado chino de vehículos de nueva energía, la automotriz japonesa incorporó las baterías Blade y el tren motriz de BYD en su sedán bZ3, ganando tiempo estratégico mientras avanza en el desarrollo de baterías de estado sólido.
Con versiones sedán y coupé, el vehículo se fabricó durante una década en la planta de General Pacheco .
El SUV compacto de la marca surcoreana se comercializa en el mercado local en su variante única LX a un valor de 34.000 dólares; incorpora un motor 1.5 naftero de 113 CV, caja CVT y un completo paquete de asistencias avanzadas a la conducción.