El Volkswagen 1302 de 1972, apodado el primer "Super Beetle", marcó el cambio técnico más radical en la historia del modelo al abandonar el sistema de barras de torsión por una ingeniería más moderna.

Innovaciones Técnicas

    Suspensión Delantera: Introdujo puntales McPherson, lo que permitió reducir el radio de giro en 1.4 metros y mejorar drásticamente la maniobrabilidad.

    Capacidad de Carga: Al rediseñar la suspensión, la rueda de repuesto pasó de estar vertical a horizontal, aumentando el espacio del maletero en un 85%.
    Diseño Exterior: Se diferencia por un capó más ancho y abultado (bulboso) y un frontal ligeramente más largo, manteniendo aún el clásico parabrisas plano que desaparecería en el modelo 1303 posterior.

Rendimiento y Motorización
En 1972, las opciones principales incluían motores con sistema de admisión de doble puerto para mejor refrigeración: 
    VW 1302: Motor de 1.3 litros con 44 CV.
    VW 1302 S: Motor de 1.6 litros con 50 CV (hasta 60 CV SAE), que incluía frenos de disco delanteros de serie para gestionar la potencia extra.
    Transmisión: Manual de 4 velocidades, con opción semiautomática disponible en ciertos mercados. 

Valor de Colección
Aunque históricamente fue menos buscado que los modelos "split window" o "oval", el 1302 está ganando valor por ser el Escarabajo más refinado y cómodo de conducir. Es ideal para quienes buscan el look clásico con una conducción que se siente mucho más cercana a un coche moderno. 
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