El MGB es un automóvil deportivo de dos puertas fabricado y comercializado desde 1962 hasta 1980 por la British Motor Corporation (BMC), posteriormente la división Austin-Morris de British Leyland, como un automóvil deportivo descapotable de cuatro cilindros. Fue anunciado y sus detalles fueron publicados por primera vez el 19 de septiembre de 1962. Las variantes incluyen el MGB GT, un cupé 2+2 de tres puertas (1965-1980), el MGC, un automóvil deportivo y cupé de seis cilindros (1967-1969), y el MGB GT V8, un cupé 2+2 de ocho cilindros (1973-1976).

Reemplazando al MGA en 1962, la producción del MGB y sus variantes continuó hasta 1980, aunque los modelos GT con techo fijo cesaron su exportación a los Estados Unidos en 1974. Las ventas combinadas del MGB, MGC y MGB GT V8 totalizaron 523,836 autos. Tras un paréntesis de 12 años, el MGB volvió a la producción como el MG RV8, fuertemente modificado y con una tirada limitada de 2,000 autos, antes de ser finalmente reemplazado en 1995 por el MG F.Detalles del vehículo

Precio: 16.000 euros

Datos del vehículo

Marca

MG

Nombre del modelo

MGB

Código del fabricante

Serie IV de la Serie B

Fecha de primera matriculación

No proporcionada

Año de fabricación

1976

Kilometraje (lectura)

28,000 millas

Estilo de carrocería

Convertible (Roadster)

Potencia (kW/HP)

71/96

Cilindrada (ccm)

1798

Cilindros

4

Puertas

2

Dirección

Izquierda (LHD)

Caja de cambios

Manual

Marchas

No proporcionado

Transmisión

Trasera

Frenos delanteros

Disco

Tipo de combustible

Gasolina