En busca de la verdad
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La Toyota Land Cruiser FJ ya se ofrece en Venezuela con dos versiones. Tiene motor naftero 2.7 de 163 CV, caja automática, tracción 4x4 con reductora y estructura derivada de Hilux.
Toyota amplía la familia Land Cruiser en la región con la llegada de la nueva Land Cruiser FJ, una camioneta 4x4 que se posiciona como la alternativa de entrada dentro de una de las sagas más reconocidas de la marca japonesa.
El modelo ya se ofrece en Venezuela con dos versiones, precios confirmados y disponibilidad inmediata en la red de concesionarios. La variante base tiene un precio de US$56.900, mientras que la Land Cruiser FJ WX asciende a US$64.990.
La propuesta apunta a usuarios que buscan una camioneta robusta, con capacidades reales fuera del asfalto y una mecánica sencilla. A diferencia de otros SUV más orientados al uso urbano, este modelo mantiene el enfoque tradicional de Toyota: resistencia, confiabilidad y aptitudes todoterreno.
La Toyota Land Cruiser FJ fue desarrollada sobre una arquitectura de largueros body-on-frame, una configuración clásica en vehículos todoterreno. Su base deriva de la plataforma IMV, la misma familia estructural utilizada por Hilux, aunque con mejoras destinadas a aumentar la rigidez y el desempeño fuera del camino.
En dimensiones, mide 4.500 mm de largo, 1.830 mm de ancho y 1.850 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.750 mm. Estas proporciones la ubican como una opción más compacta dentro del universo Land Cruiser, pero con medidas pensadas para el uso off-road.
En el apartado mecánico utiliza un motor naftero 2.7 litros de cuatro cilindros, con 163 CV y 245 Nm de torque, asociado a una caja automática de 6 velocidades. También incorpora un tanque de combustible de 63 litros, un dato relevante para viajes largos, zonas rurales o trayectos con menor disponibilidad de estaciones de servicio.
El punto más fuerte está en sus capacidades todoterreno. La Land Cruiser FJ cuenta con tracción 4x4 Part Time, reductora, bloqueo de diferencial trasero, suspensión delantera independiente de doble horquilla y un despeje de 245 mm.
A esto se suman un ángulo de entrada de 29 grados y un ángulo de salida de 38 grados, valores que refuerzan su perfil para caminos complicados, barro, ripio, pendientes y zonas fuera del asfalto.
En seguridad, la nueva Land Cruiser FJ incorpora 7 airbags, control de estabilidad, asistente de descenso y asistente de arranque en pendientes.
También ofrece cámara de reversa, sensores de proximidad y conectividad con Apple CarPlay y Android Auto.
La versión WX se posiciona como la opción más completa de la gama, con un precio de US$64.990, mientras que la variante base parte desde US$56.900.
Con esta configuración, Toyota busca ofrecer una alternativa más accesible dentro de la familia Land Cruiser, pero sin abandonar los atributos centrales de la saga: chasis robusto, mecánica confiable, tracción 4x4 con reductora y verdadera capacidad para salir del asfalto.
