En busca de la verdad
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La Toyota Hilux lideró el ranking anual y volvió a imponerse en un mercado con fuerte presencia de modelos nacionales y pick ups.
El ranking de los vehículos 0km más vendidos de la Argentina en 2025 quedó definido en los últimos días de diciembre y confirmó un cierre ajustado, con cambios relevantes en la punta y un mercado marcado por la fuerte presencia de modelos de fabricación nacional. Según los datos oficiales de patentamientos de ACARA, la Toyota Hilux terminó el año como el modelo más vendido del país, en un listado que combinó pick ups, autos compactos y SUV.
Hasta mediados de diciembre, el liderazgo correspondía al Toyota Yaris, pero una fuerte aceleración en las ventas de la Hilux durante las últimas semanas reordenó el podio y consolidó, una vez más, el predominio de las camionetas medianas en el mercado argentino. El resultado también evitó que un modelo importado cerrara el año en el primer puesto, algo que no ocurre desde 2017.
Un liderazgo que se definió sobre el final
La Toyota Hilux encabezó el ranking anual con 30.768 unidades patentadas. Producida en la planta de Zárate, la pick up completó su vigésimo año consecutivo como líder de su segmento y volvió a quedarse con el primer lugar absoluto entre todos los tipos de vehículos. En el tramo final del año, entre noviembre y diciembre, registró 3.636 patentamientos, un volumen decisivo para desplazar al Yaris.
En el segundo puesto quedó justamente el Toyota Yaris, con 30.150 unidades. Fue el auto importado más vendido de 2025 y uno de los modelos que marcó el pulso del mercado durante buena parte del año, especialmente entre abril y septiembre, a pesar de limitaciones de stock hacia el cierre.
El tercer lugar fue para el Fiat Cronos, con 29.905 unidades. El sedán fabricado en Córdoba mostró una fuerte recuperación tras su actualización de mitad de año y se mantuvo competitivo gracias a disponibilidad, precios y financiación. El Peugeot 208, producido en El Palomar, finalizó cuarto con 29.092 patentamientos, muy cerca del Cronos y con un desempeño sólido pese a no liderar el ranking mensual más que en enero.
Pick ups, producción nacional y SUV en el top ten
La Ford Ranger se ubicó quinta con 24.976 unidades y se consolidó como la segunda pick up más vendida del país, superando a la Volkswagen Amarok, que quedó sexta con 23.612 patentamientos. Ambas se fabrican en la planta de General Pacheco y concentraron buena parte de la demanda del segmento.
El Volkswagen Polo ocupó el séptimo puesto con 21.324 unidades, afectado en el primer trimestre por menores volúmenes de importación. Entre los SUV, el Toyota Corolla Cross fue el mejor posicionado, con 18.151 unidades y el liderazgo anual de su categoría, seguido por el Chevrolet Tracker, con 17.647, y el Volkswagen Taos, con 16.523, que cerró el top ten.
El ranking final reflejó un mercado diversificado y en recuperación, con siete modelos de producción nacional entre los diez más vendidos y una competencia muy ajustada entre marcas. En ese contexto, las pick ups volvieron a jugar un rol central y los modelos compactos mantuvieron un volumen clave para sostener el nivel general de ventas durante todo el año.
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