La decisión del organismo rector de suspender al cronista Jonathan McEvoy por los términos utilizados en una columna sobre Charles Leclerc provocó una fuerte controversia institucional, gremial y mediática a pocas carreras del cierre del campeonato 2026.
A pocas fechas de la culminación de la temporada 2026 de la Fórmula 1, un conflicto sin precedentes sacude al paddock e involucra de lleno a la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y a la prensa británica. La FIA decidió revocar de manera inmediata la acreditación de prensa al histórico corresponsal del Daily Mail, Jonathan McEvoy, impidiéndole el acceso a las tres últimas citas del calendario (Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi). Como respuesta directa, el periódico británico anunció un boicot total y decidió no enviar a ningún otro enviado especial para cubrir el cierre del campeonato.
La medida punitiva se originó a raíz de una columna de opinión publicada por McEvoy tras el Gran Premio de la Ciudad de México, en la cual analizó las rispideces internas en la escudería Ferrari y la áspera disputa en pista entre Charles Leclerc y Lewis Hamilton. En dicho artículo, el periodista utilizó la expresión "sneaky little bastard" (pequeño bastardo astuto) para referirse al piloto monegasco, desatando la inmediata reacción del organismo rector.
A través de una comunicación formal firmada por su director general, Alberto Villarreal, la FIA argumentó que los términos empleados vulneraban los estándares de profesionalismo e imparcialidad exigidos a los medios acreditados. Desde el organismo señalaron que el sistema de credenciales se otorga a "entera discreción" de la entidad y puede ser revocado en cualquier momento bajo las directrices del campeonato.
La reacción del tabloide británico no se hizo esperar. El jefe de Deportes del periódico, Chris Dean, calificó la sanción de "draconiana" y la catalogó como un "ataque sin precedentes e indignante contra la libertad de prensa". Asimismo, entidades internacionales como la News Media Coalition salieron al cruce de la medida, defendiendo el derecho inalienable de los cronistas a opinar sobre el comportamiento y el rendimiento de los protagonistas de la máxima categoría del automovilismo mundial.
Incluso voces de peso histórico dentro de la categoría, como el exmandamás de la F1 Bernie Ecclestone, tildaron de "auténtica locura" la decisión de la FIA, ponderando la trayectoria y el rigor profesional de McEvoy.
Con más de dos décadas cubriendo el circuito internacional y cerca de 400 Grandes Premios en su haber, Jonathan McEvoy es el corresponsal de Fórmula 1 más longevo entre los diarios nacionales del Reino Unido. Su estilo directo y sin concesiones lo consolidó como una de las firmas más respetadas del periodismo especializado europeo, lo que convierte a este veto en una medida de alto voltaje político que promete seguir generando repercusiones institucionales una vez concluido el telón del año.