El paso de la Fórmula 1 por el circuito de Monza dejó mucha tela para cortar. Más allá del espectáculo dominical en pista, una decisión de las autoridades sorprendió a los fanáticos argentinos: la advertencia formal que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) le aplicó a Franco Colapinto a minutos de la largada.

El piloto de Alpine fue investigado tras cometer un error operativo durante los procedimientos previos a la formación de los coches en la grilla. En ese momento, Colapinto realizó un ensayo de partida al salir de la zona de boxes, pero en lugar de mantenerse dentro del carril trazado para la evacuación del pit lane, su vehículo pisó y cruzó la línea blanca delimitadora. La maniobra significó una infracción directa al Artículo 12.2.1.i del Código Deportivo Internacional y un incumplimiento de las Notas de Competencia fijadas por el Director de Carrera, según indicó el documento oficial de la FIA.

Tras analizar las imágenes de televisión y la telemetría, los comisarios deportivos resolvieron aplicar un apercibimiento conductivo. Se trata de la primera reprimenda que recibe el bonaerense en la temporada 2026 y, al no acarrear recargos de tiempo ni pérdida de puestos en la partida, le permitió conservar el séptimo lugar conquistado en la clasificación del sábado. No obstante, en caso de acumular cinco amonestaciones de este tipo a lo largo del año, afrontará una penalización de diez posiciones en la grilla.

Ya con el foco en el futuro inmediato, el piloto de Alpine dejó atrás el noveno puesto obtenido en Monza -un fin de semana positivo en el que su monoplaza contó con las primeras mejoras técnicas de la temporada- y se prepara para un desafío inédito. La próxima cita del campeonato será el Gran Premio de España, que se disputará entre el viernes 11 y el domingo 13 de septiembre y tendrá como principal atractivo el estreno oficial del Madring, el nuevo circuito urbano de la capital española donde buscará afianzar su buen rendimiento y continuar sumando puntos.