Subaru presentó una profunda actualización del Levorg Layback S:HEV, su SUV mediano con enfoque familiar y deportivo, que incorpora una nueva mecánica híbrida, cambios estéticos y mejoras en tecnología para reforzar su posición frente a rivales como el Honda CR-V, Toyota RAV4 Hybrid y Mazda CX-60.

La principal novedad del modelo se encuentra bajo el capó. La marca japonesa reemplazó el anterior motor bóxer turbo de 1.8 litros por un nuevo sistema híbrido compuesto por un motor naftero bóxer de 2.5 litros asociado a dos propulsores eléctricos y tracción integral.

Aunque Subaru todavía no oficializó todas las especificaciones técnicas, se estima que la configuración será similar a la utilizada por el nuevo Forester Hybrid, con una potencia combinada de 194 caballos de fuerza y un consumo promedio cercano a los 5,2 litros cada 100 kilómetros.

Más eficiencia y cambios en el diseño

La actualización también incluyó modificaciones en la puesta a punto del vehículo. El Levorg Layback S:HEV incorpora una suspensión específica que reduce la altura de la carrocería en 20 milímetros y deja una distancia al suelo de 180 milímetros, buscando mejorar la aerodinámica y optimizar el consumo de combustible.

En el plano estético, Subaru renovó el frente del SUV tomando como referencia algunos rasgos del Impreza. El modelo estrena nuevos faros delanteros, capó rediseñado, salpicaderas actualizadas, una nueva parrilla y una fascia frontal revisada.

Además, desaparece la tradicional toma de aire sobre el capó, un elemento característico de los modelos más deportivos de la marca, reforzando así su perfil orientado al uso familiar y urbano.

Las dimensiones se mantendrían prácticamente sin cambios, con una longitud cercana a los 4,77 metros, 1,82 metros de ancho, 1,57 metros de alto y una distancia entre ejes de 2,67 metros.

Puertas adentro, el renovado SUV conserva una configuración moderna y tecnológica. Entre sus principales elementos se destacan un tablero digital de 12,3 pulgadas y una pantalla multimedia vertical de 11,6 pulgadas desde la que se gestionan gran parte de las funciones del vehículo.

Si bien Subaru aún no detalló el equipamiento definitivo, se espera que el modelo incluya una amplia dotación de seguridad con sistemas de asistencia a la conducción, control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y diversas ayudas electrónicas orientadas a reducir el riesgo de accidentes.

El nuevo Subaru Levorg Layback S:HEV comenzará a comercializarse en Japón durante julio. Su precio de entrada rondaría los 4.050.000 yenes, equivalentes a unos 25.000 dólares al tipo de cambio actual, y podrá configurarse con distintos paquetes estéticos para personalizar su apariencia.

Por el momento, la marca no confirmó su llegada a otros mercados, aunque no descarta ampliar la comercialización si la demanda acompaña el lanzamiento en Japón.