Mercedes-Benz presentó la nueva generación del Mercedes-AMG GT 4 Puertas Coupé, un deportivo que marca un cambio importante para la marca al apostar por una mecánica completamente eléctrica sin perder el perfil de alto rendimiento característico de AMG.

El modelo mantiene la silueta de coupé de cuatro puertas y adopta el lenguaje de diseño más moderno de la automotriz alemana. Con más de cinco metros de largo, suma una estética deportiva acompañada por llantas forjadas de hasta 21 pulgadas y distintos sistemas de aerodinámica activa pensados para mejorar la eficiencia y la estabilidad a altas velocidades.

En el interior, el nuevo AMG apuesta por una propuesta tecnológica y lujosa. De serie ofrece cuatro plazas con butacas traseras individuales, aunque también puede configurarse para cinco pasajeros. El habitáculo incorpora un tablero digital de 10,2 pulgadas, una pantalla multimedia central de 14 pulgadas y otra adicional para el acompañante.

A nivel mecánico, el deportivo utiliza tres motores eléctricos de flujo axial. Uno trabaja sobre el eje delantero y puede desacoplarse cuando no es necesario, mientras que los otros dos actúan en el eje trasero. Gracias a esta configuración, el modelo cuenta con tracción integral variable y un enfoque orientado al máximo rendimiento.

La versión AMG GT 55 desarrolla hasta 816 caballos de fuerza y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2,5 segundos. Por encima aparece el AMG GT 63, que lleva la potencia hasta los 1.169 CV y reduce ese mismo sprint a solo 2,1 segundos.

Ambas variantes utilizan una batería de 800 voltios inspirada en la tecnología de la Formula 1. Según la marca, el sistema permite recuperar más de 460 kilómetros de autonomía en solo 10 minutos de carga, mientras que pasar del 10% al 80% demanda apenas 11 minutos.

En términos de autonomía, Mercedes anuncia hasta 700 kilómetros para la versión 55 y cerca de 696 kilómetros para la 63. El equipamiento se completa con suspensión neumática adaptativa, dirección en las ruedas traseras y soluciones aerodinámicas inteligentes para reforzar el comportamiento dinámico del vehículo.