Volkswagen abrió oficialmente una nueva etapa en la historia de sus deportivos compactos con la presentación del primer GTI 100% eléctrico: el Volkswagen ID. Polo GTI. El debut se realizó durante las legendarias 24 Horas de Nürburgring, un escenario emblemático para celebrar los 50 años del nacimiento del histórico Volkswagen Golf GTI.

Con este lanzamiento, la marca alemana busca mantener intacto el ADN GTI, aunque adaptado a una nueva era marcada por la electrificación, la conectividad y la tecnología avanzada.

El nuevo ID. Polo GTI desarrolla 226 caballos de fuerza y 290 Nm de torque instantáneo, cifras que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 6,8 segundos. Aunque ahora utiliza propulsión eléctrica, conserva uno de los sellos clásicos de la saga GTI: la tracción delantera.

Además, incorpora un sofisticado bloqueo electrónico del diferencial, suspensión adaptativa DCC y una dirección progresiva específica para mejorar el comportamiento dinámico, especialmente en curvas.

Uno de los aspectos más destacados es el nuevo perfil de conducción GTI, que permite modificar instantáneamente la respuesta del vehículo mediante un botón ubicado en el volante, ajustando parámetros para ofrecer una experiencia más deportiva.

En cuanto a autonomía, el modelo equipa una batería de 52 kWh que permite recorrer hasta 424 kilómetros bajo ciclo WLTP. También admite carga rápida de hasta 105 kW, recuperando del 10 al 80% de energía en aproximadamente 24 minutos.

El diseño exterior mantiene varios rasgos icónicos de los GTI clásicos, reinterpretados bajo el lenguaje visual "Pure Positive". La tradicional línea roja frontal, detalles tipo panal, llantas de 19 pulgadas y faros Matrix LED IQ Light refuerzan la identidad deportiva del modelo.

Puertas adentro, el rojo y negro dominan el habitáculo con guiños retro inspirados en los GTI históricos. El cockpit digital incluso suma un "modo retro" que recrea gráficas inspiradas en los años 80 y elementos visuales similares a los viejos cassettes.

Gracias a la plataforma MEB+, el ID. Polo GTI también ofrece mejoras en espacio y practicidad. El baúl alcanza los 441 litros y puede expandirse hasta 1.240 litros con los asientos traseros rebatidos.

En materia tecnológica, incorpora asistentes avanzados como el sistema "Connected Travel Assist", capaz de reconocer semáforos mediante datos online y frenar automáticamente ante una luz roja. También suma conducción "one-pedal", una función típica de los vehículos eléctricos que permite desacelerar usando únicamente el acelerador.

El nuevo GTI eléctrico comenzará su preventa en Alemania durante el otoño europeo con un precio estimado cercano a los 39.000 euros. Por el momento, Volkswagen no confirmó oficialmente su llegada a América Latina ni al mercado argentino.