El Citroën CX 25 GTI Turbo 2 de 1986 es una berlina de lujo, rápida y confortable, destacada por su aerodinámica y suspensión hidroneumática, que ofrece un viaje excepcionalmente suave y gran estabilidad en curvas, a pesar de requerir adaptación a su dirección peculiar, siendo un clásico exclusivo y coleccionable que combinaba lujo con prestaciones deportivas gracias a su motor turbo de 168 CV y la adición de un intercooler en esta versión Turbo 2, mejorando eficiencia y rendimiento.

Aspectos Clave:

    Diseño y Aerodinámica: Líneas futuristas y muy aerodinámicas, con un coeficiente aerodinámico (Cx) sobresaliente, contribuyendo a su bajo nivel de ruido en carretera.
    Suspensión Hidroneumática: Su gran seña de identidad, proporciona un confort de marcha inigualable y un excelente agarre en curvas, haciendo que parezca "flotar" sobre el asfalto.

    Motor y Prestaciones: Motor 2.5L turbo de 168 CV. La versión Turbo 2 (introducida en 1986) incorporó un intercooler, reduciendo consumo y mejorando la entrega de potencia sin aumentar la potencia máxima, haciendo del CX el coche diésel más rápido del Reino Unido en su momento.
    Interior: Innovador, con asientos muy cómodos y controles satélite, aunque la serie 2 (S2) sustituyó los rodillos por instrumentos redondos más convencionales.
    Tecnología: Fue pionero en ofrecer ABS (frenos antibloqueo) como opción en 1986, siendo el primer coche francés en hacerlo.

    Comportamiento: Excelente en autopistas y viajes largos, destaca por su seguridad y estabilidad, aunque su dirección es peculiar y requiere acostumbrarse; no es un deportivo puro pero sí una berlina prestacional.
    Exclusividad: El modelo Turbo 2 fue poco producido, convirtiéndose en una pieza muy escasa y coleccionable. 

En Resumen: El CX 25 GTI Turbo 2 de 1986 es una joya de la ingeniería francesa, una berlina de lujo rápida y segura, perfecta para devorar kilómetros con un nivel de confort difícil de igualar, incluso hoy en día, a pesar de su carácter técnico y algo peculiar.