En busca de la verdad
En busca de la verdad
Milei insiste en erradicar aquellos focos de militancia kirchnerista. ¿Cuáles son las empresas y organismos bajo la lupa de Sturzenegger?
"El ajuste del Estado sigue, vamos a eliminar todos los organismos superfluos que creó el kirchnerismo para colocar militantes". Con esas palabras, un hombre del equipo del ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, resumió uno de los objetivos que se planteó la administración de Javier Milei para los próximos meses.
Por su parte, el ministro de Economía, Luis Caputo, le viene explicando a los empresarios que la mejor forma de bajar impuestos es terminar con la burocracia estatal, que se lleva miles de millones de pesos anuales del Presupuesto.
El cierre de la empresa estatal Trenes Argentinos Capital Humano (DECAHF), con el que arrancó octubre, representará un ahorro de $42.000 millones anuales, según el Gobierno. Casi 1.400 personas fueron despedidas, aunque no está claro qué se hará con las indemnizaciones, que vienen representando un alto costo para el erario público, con montos sorprendentes en casos como los de la TV Pública.
La gestión libertaria dejó en claro que el "plan motosierra" contra las empresas públicas continúa. Sin ir más lejos, el vocero presidencial Manuel Adorni adelantó este martes que "va a haber cinco o seis más, en cualquier momento se viene el de la Casa de la Moneda".
Asimismo, agregó que la impresión de billetes (principal función de este último organismo), "se licitará" con empresas privadas.
El mercado observa atento las tensiones políticas locales y al conflicto internacional en Medio Oriente, que impacta en los mercados emergentes.
"Vamos a terminar con todas las empresas estatales que no tienen funciones que justifiquen su existencia", ratificaron en la Casa Rosada. En la estatal recién cerrada había sueldo de jerárquicos que rondaban los 4 millones de pesos mensuales.
A esto se sumó un caso insólito: el Gobierno detectó que el Instituto Argentino del Transporte, un ente creado en 2014 por Cristina Kirchner, nunca funcionó ni emitió decisiones, a pesar de que involucraba a varios ministerios y tenía edificio propio. Fueron diez años de la nada misma, pero la cuenta la afrontaron los contribuyentes.
El trabajo que viene realizando Sturzenegger depara cada vez más sorpresas: hay numerosos organismos públicos que duplican sus tareas, y también el personal, muchos de los cuales provienen de la militancia kirchnerista, pero también de otros partidos políticos.
Entre los casos insólitos, la Secretaría de Transporte reveló que Trenes Argentinos Capital Humano tenía un enorme presupuesto para poner en valor obras de arte en estaciones de trenes que ni siquiera operaban. Un desquicio. Esto ocurría mientras los trenes carecen del mantenimiento adecuado en muchos casos.
Entre las anomalías verificadas, se detectaron áreas de género que contrataban personal que no prestaba tareas en el lugar, y pagaban sueldos. También la contratación de productoras audiovisuales por 80 millones de pesos en el 2023, cuando contaban con ese personal para hacerlo ellos mismos.
Transporte verificó además gastos superfluos en catering, que estaban muy lejos de una función propia del sistema ferroviario, y la contratación de artistas para hacer obras de teatro en estaciones ferroviarias.
Tal vez lo que mejor describa el descalabro sea el objetivo difuso de Trenes Argentinos Capital Humano: "Afianzar y enriquecer el desarrollo y transferencia del conocimiento y cultura ferroviaria en los recursos humanos y técnicos que componen el sistema ferroviario nacional". Mucha pompa para un servicio de trenes que muestra falencias por todos lados en perjuicio de los pasajeros.
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Estrategias específicas para evitar trampas financieras comunes y mantener un control efectivo del dinero basadas en la experiencia y la sabiduría del magnate
Por su parte, el inoperante Instituto del Transporte había sido creado con un decreto, firmado en 2014 por la expresidenta Cristina Fernández de Kirchner y su entonces ministro, Florencio Randazzo.
La fuerte movida con la que el Gobierno arrancó octubre respondería a la decisión de completar la eliminación de unos 70 mil empleos estatales en los próximos seis meses.
Existen más de una veintena de empresas públicas en la mira, la mayoría deficitarias crónicas, como Aerolíneas Argentinas.
Se estima que ya son unos 30 mil los estatales despedidos por el gobierno libertario. Habría otros 40 mil en la mira. En numerosos organismos se están verificando nombramientos que no tienen correlato alguno con la asistencia a los puestos de trabajo.
Uno de los objetivos centrales para los próximos meses será la privatización de empresas públicas, que tienen 100 mil empleados, la mayoría en planta permanente. Allí planea poner la lupa el gobierno. Se demostró con la investigación que reveló los "beneficios" que tenían los pilotos, cuyos familiares podían viajar gratis en aviones de Aerolíneas varias veces al año, y en clase ejecutiva.
Por su parte, la administración pública nacional, empresas y sociedades tiene casi 210.000 empleados.
El Gobierno está pidiendo además a las provincias para que colaboren con el objetivo de reducir empleos y dependencias superfluas, en el marco de la estrategia de reducir el gasto público. (iProfesional)
