En busca de la verdad
En busca de la verdad
El choque ocurrió en la madrugada en un paso a nivel del partido de Tres de Febrero. Cuatro integrantes de una misma familia resultaron heridos tras ser arrastrados por la formación. El test de alcoholemia al automovilista confirmó que superaba ampliamente el límite permitido por la ley de alcohol cero.
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Un violento accidente ferroviario se produjo pasadas las 4:00 de la madrugada en el cruce de las calles Nahuel Huapi y Fray Justo Santa María de Oro, ubicado entre las estaciones Villa Bosch y Martín Coronado del ferrocarril Urquiza. Una formación que circulaba en dirección a General Lemos embistió a una camioneta Renault Kangoo en la que viajaban dos adultos y dos adolescentes.
Según las primeras informaciones y fuentes de Metrovías confirmadas en el lugar, las barreras se encontraban bajas al momento en que el utilitario intentó trasponer las vías. El choque fue de tal magnitud que la camioneta quedó prácticamente destruida y fue arrastrada varios metros hasta terminar atrapada debajo del coche motor, lo que provocó el descarrilamiento de la formación.
Personal del Comando de Patrulla de Tres de Febrero y equipos de emergencias acudieron rápidamente para rescatar a los cuatro ocupantes. Los padres y un adolescente de 16 años fueron trasladados de urgencia al Hospital Bocalandro con politraumatismos, mientras que una joven de 15 años debió ser derivada a un centro de salud de Morón.
El dato más grave de la jornada se conoció tras realizarle los peritajes de rigor al conductor del utilitario: el test de alcoholemia arrojó un resultado de 1,85 gramos de alcohol en sangre, una cifra sumamente elevada que viola de manera flagrante la Ley de Alcohol Cero vigente en la provincia de Buenos Aires.
Ante esta situación, la Unidad Funcional de Instrucción N° 4 dispuso notificar formalmente al conductor por el delito de lesiones culposas, quedando la investigación a cargo de la Policía Bonaerense y de la comisaría de Villa Bosch.
El siniestro obligó a interrumpir de manera parcial el servicio del ramal ferroviario durante la madrugada y las primeras horas de la mañana. Cuadrillas técnicas y personal especializado trabajaron en el lugar con maquinaria pesada para remover los restos del vehículo y encarrilar nuevamente el coche motor, mientras las formaciones cumplieron recorridos limitados en distintos tramos de la traza.
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