Dos importantes obras de infraestructura vial se pusieron en marcha esta semana sobre corredores estratégicos de la provincia de Mendoza, aunque con un impacto muy diferente para la rutina de los conductores. Mientras las intervenciones sobre la Ruta Nacional 7 obligarán a realizar un corte parcial con desvío de tránsito a la altura del departamento de San Martín, los avances sobre el Acceso Sur (Ruta Nacional 40), en Luján de Cuyo, no afectarán por el momento la circulación en la calzada principal.

El operativo con mayor impacto directo en la navegación vehicular está a cargo de Vialidad Nacional, que comenzó con las tareas de reparación estructural sobre el puente ubicado en el Carril Montecaseros, sobre la Ruta 7 y con mano hacia el oeste. Las autoridades confirmaron que los trabajos se extenderán durante aproximadamente 30 días, período en el cual los automovilistas deberán utilizar obligatoriamente un desvío por la colectora norte montado unos 100 metros antes de la estructura. Ante esta modificación, se solicitó extremar las precauciones, respetar la señalización provisoria y acatar las indicaciones de los preventores y la Policía de Mendoza.

De forma simultánea, el Gobierno provincial dio inicio a un nuevo frente de trabajo para la refuncionalización integral del Acceso Sur, enfocado en el tramo comprendido entre la calle Azcuénaga y la Variante Palmira-Agrelo. Esta primera etapa de tareas se centra en la limpieza y el acondicionamiento de las banquinas, por lo que no requerirá interrupciones en el flujo vehicular habitual.

La intervención en la Ruta 40 forma parte de una ambiciosa obra de modernización que abarcará 16 kilómetros desde la calle Juan José Paso hasta el empalme con la Ruta 7. El proyecto, financiado con más de 57 millones de dólares provenientes de los Fondos del Resarcimiento por la Promoción Industrial, prevé la incorporación de un tercer carril por sentido entre Paso y Azcuénaga, la construcción de tres nuevos puentes en las calles Malabia, Castro Barros y Zapiola, el ensanche de las estructuras sobre Bulnes y Anchorena, la suma de rotondas en Aráoz y Azcuénaga, y la reconstrucción integral de la calzada.