A partir de este miércoles 3 de junio, las principales arterias de ingreso y egreso al Gran Mendoza sufrieron un fuerte impacto en su fluidez vehicular. La empresa CEOSA, encargada de la ejecución de la obra, inició formalmente los trabajos de mantenimiento, reasfaltado y relevamiento técnico sobre la calzada principal y las vías laterales del Acceso Este, específicamente en el tramo que atraviesa el departamento de Maipú. 

Las tareas de la maquinaria pesada se desarrollarán diariamente en una franja horaria crítica, de 8 a 18, con el objetivo de optimizar la carpeta asfáltica y preparar los caminos alternativos de cara a las etapas más intensas de pavimentación que vendrán en las próximas semanas.

Desde la Municipalidad de Maipú confirmaron la instalación de los obradores y los primeros movimientos de suelo para la limpieza y acondicionamiento de las calles colectoras, buscando recuperar la base estabilizada del terreno. Sin embargo, debido precisamente a estas intervenciones en los márgenes de la ruta, las calles laterales no estarán habilitadas para la circulación vehicular en los sectores afectados. Esta limitación logística obliga a concentrar todo el flujo del tránsito en la traza central del corredor, generando un inmediato efecto embudo que reduce la circulación a un único carril por mano.

Las reducciones de calzada críticas se encuentran localizadas en dos puntos específicos del trazado vial. En la calzada sur, que comprende el sentido de circulación hacia el Oeste o Ciudad de Mendoza, el recorte de carril se ubica en el sector comprendido entre la calle Don Bosco y el Carril Maza. Por su parte, en la calzada norte, que corresponde al sentido hacia el Este o San Martín, el embotellamiento se registra en el tramo que va desde el puente Lamadrid, en la localidad de San Roque, hasta el Carril San Pedro. Al anularse el uso de las colectoras como vías de escape rápidas, las demoras se replican con fuerza en ambos sentidos de circulación.

El plan integral de obras contempla el relevamiento técnico detallado de la calzada principal, la reparación profunda de baches, el tratamiento de fisuras y las tareas de recalce en las banquinas. El objetivo del municipio y de la firma constructora es dejar a punto las calles laterales en el corto plazo para que puedan absorber el caudal vehicular una vez que se inicie la etapa más compleja del proyecto, que implicará el levantamiento completo del asfalto viejo sobre la traza central. Mientras tanto, las autoridades viales instaron a los conductores a extremar las medidas de precaución, salir con mayor tiempo de antelación y respetar la señalización provisoria en todo el sector intervenido.