Un inicio óptimo tuvo Franco Colapinto con el Alpine A526 en el trazado brasileño de Interlagos, sede del Gran Premio de San Pablo, centrándose en el chequeo del coche con neumáticos medios y blandos, con este último compuesto consiguió establecer su mejor vuelta en 1m12s654 y con ello ubicarse noveno al cabo de la primera práctica de Fórmula 1 en donde dio un total de 33 vueltas.

El piloto argentino desarrolló durante la primera parte una serie de 14 giros con el set de neumáticos amarillos, con los cuales marcó en su mejor paso 1m14s376; en este lapso fue gestionando el consumo y recuperación de energía para cubrir los 4.309 metros por vuelta, a pesar de una interrupción con bandera roja por una falla en el Audi de Freddie Slater (a bordo del coche de Nico Hülkenberg).

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Tras hacer una parada de chequeo, Colapinto salió con neumáticos blandos y con ellos desarrolló el resto de la sesión completando otra veintena de vueltas y con ello siendo el que más giró en el trazado paulista, siendo su mejor referencia la marcada de 1.12s654; sobre el final del ensayo el pilarense continuó con este juego de caucho y cargó mayor combustible para desarrollar un simulacro de carrera.

Su ritmo fue de 77 segundos por vuelta, consiguiendo así buena base para continuar analizando junto a su ingeniero Stuart Barlow qué setup será viable para las 71 vueltas de la carrera, el domingo a la hora 14:00.

Con respecto al otro coche del equipo de Enstone y que estuvo a cargo de Gabriele Minì, se ubicó 7.° con un tiempo de 1.12.569; de esta manera, el italiano cerró sus dos fines de semana de prácticas siendo el mejor de los pilotos tester a bordo del A526 de Pierre Gasly quien tomará la conducción en la segunda tanda.

Fuente: Campeones