En el marco de una actuación superlativa en el flamante circuito semipermanente de Madrid, Franco Colapinto completó su mejor fin de semana integral en la Fórmula 1 al cruzar la meta en el séptimo puesto con su Alpine. La labor del piloto bonaerense no solo le permitió sumar seis unidades clave para trepar al 12° escalón del campeonato mundial con 27 puntos, sino que además lo consagró con un récord absoluto en la categoría: tras el abandono de Lewis Hamilton, el argentino se convirtió en el único corredor de toda la grilla en ver la bandera de cuadros en las 14 competencias disputadas en lo que va de la temporada.

A bordo del monoplaza A526, el oriundo de Pilar volvió a exhibir una notable madurez conductiva para gestionar la degradación de los neumáticos y dosificar la entrega de energía bajo el nuevo marco reglamentario. En una pista sumamente compleja y accidentada, Colapinto deslumbró desde la jornada de clasificación al meterse en Q3 con una salvada a más de 255 km/h en la curva peraltada Monumental, para luego redondear el domingo con una largada agresiva en la que ganó dos colocaciones, un sobrepaso quirúrgico sobre Gabriel Bortoleto y una férrea defensa en los giros decisivos ante el asedio del McLaren de Oscar Piastri.

El desempeño del pilarense dejó en clara evidencia la diferencia de rendimiento interno frente a su compañero de garaje, Pierre Gasly. En igualdad de evoluciones aerodinámicas, el argentino superó al galo en casi todas las tandas oficiales del Gran Premio: mientras Colapinto largó noveno y culminó en zona de puntos marcando su mejor vuelta personal en el giro 52 con gomas duras usadas (1m37s320), el piloto europeo quedó relegado en la Q2, no logró ritmo para inquietarlo en carrera y finalizó 13° tras sufrir una penalización por exceso de velocidad en la calle de boxes.

Con esta presentación en Madrid, Colapinto alcanzó los 41 Grandes Premios disputados en la Máxima (31 junto a Alpine y 10 con Williams), consolidándose como el tercer argentino con mayor presencia histórica detrás de Carlos Reutemann y Juan Manuel Fangio, a quien proyecta superar durante 2027. Respaldado por su reciente renovación contractual como titular en la escudería francesa, el corredor de 23 años se afianza como la gran referencia de la zona media al terminar consistentemente como el mejor clasificado por detrás de las cuatro estructuras dominantes de la categoría.