El argentino perdió el control en la famosa curva llamada "La Monumental", pero logró sostenerse en pista y esquivó un golpe que hubiese significado el fin de su clasificación
Franco Colapinto protagonizó una de las maniobras más comentadas de la clasificación del Gran Premio de España de Fórmula 1: en plena Q2, a 255 km/h, el piloto de Alpine perdió el tren trasero de su A526 en la imponente curva de alta velocidad conocida como La Monumental y logró retener el auto al límite del accidente. La cuenta oficial de la F1 no tardó en difundir el video con distintas tomas y una frase que sintetizó el consenso global: "Una salvada increíble de Franco Colapinto a 255 km/h".
La maniobra circuló de inmediato entre los medios especializados y acaparó el análisis de las principales publicaciones del mundo. The Race, en su sección de ganadores y perdedores, le asignó a Colapinto el rol de ganador con un detalle preciso: "Tras recuperar el control en un momento comprometido en La Monumental en su primer intento de Q2, Colapinto armó una vuelta que él mismo llamó 'increíble' y de la que tenía todo el derecho de estar orgulloso para avanzar a Q3". El medio también subrayó que el Alpine "no tenía demasiados argumentos para liderar el pelotón del medio" en un circuito que parecía favorecer a Audi y Racing Bulls, y que el resultado "se debió por completo a que Colapinto replicó -en realidad, mejoró- el tiempo en Q3".
El portal especializado Motorsport describió el episodio con igual precisión: "Colapinto sobrevivió a un enorme susto cuando el tren trasero de su Alpine se disparó en el rápido peralte de La Monumental", para agregar que el argentino "se recompuso y ejecutó una vuelta sólida en la que el argentino consiguió un lugar en la Q3 en octavo, por delante del McLaren de Piastri".
La prensa francesa tampoco pasó por alto el momento. AutoHebdo lo describió con precisión: "Colapinto se llevó un gran susto en La Monumental, donde la parte trasera de su A526 se soltó de repente a muy alta velocidad". El medio destacó además que Pierre Gasly, que venía detrás, debió levantar el pie, y que ambos Alpine llegaron a su vuelta decisiva sin haber completado un intento previo. La crónica oficial del sitio de la F1 también lo registró: "Este último apenas logró controlar un sobreviraje en La Monumental, lo que lo llevó a abandonar el intento y regresar a los boxes".
El propio Colapinto le restó dramatismo al episodio y lo integró al relato de una clasificación que él mismo calificó como una de las mejores de su carrera. "Se me puso muy de cola en la curva larga de la 12. Se puso feo, pero, por suerte, tuvimos revancha en el siguiente run con una muy buena vuelta. Linda salvada para ponerle un poco de emoción a la qualy", dijo ante ESPN.
El elogio del director de Alpine a Franco Colapinto por su trabajo "brillante" en la clasificación del Gran Premio de España de Fórmula 1
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La revancha fue mayúscula. En su único intento válido de Q2, el argentino de 23 años detuvo el cronómetro en 1:33.038 y avanzó a Q3 en octavo lugar, por delante de Oscar Piastri. Fue suficiente para superar a Gasly por 0.751 segundos -la diferencia más abultada en el tercer sector, donde el argentino marcó 31.083 frente a 31.632 del francés-. "¡Vamos! ¡Vamos! ¡Haha! ¡Qué vuelta!", estalló por la radio del equipo.
Fuente: Infobae