En busca de la verdad
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Cuatro grupos empresarios presentaron propuestas con diferencias de hasta $831 en el valor del peaje. La oferta más baja fue de $3.090
El proceso de concesión de la Ruta Nacional 7, uno de los corredores más estratégicos para la conexión con Chile, dio un paso clave con la apertura de las ofertas económicas. El tramo en cuestión abarca 329 kilómetros entre San Luis y el Paso Internacional Cristo Redentor, incluyendo mantenimiento, operación de peajes y obras de infraestructura en alta montaña.
Cuatro grupos empresarios presentaron propuestas con diferencias de hasta $831 en el valor del peaje. La oferta más baja fue de $3.090, realizada por la unión de Laugero Construcciones, Green y Corporación del Sur. Le siguieron José Cartellone Construcciones Civiles junto a San José SRL con $3.544, CPC S.A. con $3.740, y finalmente IEB Construcciones junto a Trading MRG con $3.921.
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La adjudicación definirá quién administrará el corredor durante los próximos 20 años, bajo supervisión de Vialidad Nacional. El contrato contempla la operación de las actuales estaciones de peaje en La Paz y Las Cuevas, además de la construcción de nuevas cabinas en Variante Palmira y Potrerillos. También se prevé la incorporación del sistema Free Flow, que permitirá el cobro electrónico sin detener los vehículos, agilizando la circulación del transporte de cargas.
La apertura de estas ofertas marca un avance en la Red Federal de Concesiones, que busca modernizar más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales mediante inversión privada. El proceso en la Ruta 7 refuerza el compromiso del Estado con la seguridad vial, la conectividad internacional y el desarrollo económico regional.
