En busca de la verdad
En busca de la verdad
Los ganadores del GP de China reaccionaron de forma particular a la maniobra que casi le hace perder todo al piloto de Alpine.
La Fórmula 1 tuvo nuevamente a Franco Colapinto como protagonista por lo hecho en el Gran Premio de China, no solo por haber estado por momentos en el puesto 2 de la carrera sino que también por haber sumado sus primeros puntos con la escudería Alpine tras una carrera impecable. Sin embargo una de las situaciones que más llamó la atención y marcó la carrera del piloto fue el toque que recibió por parte del piloto de Haas Esteban Ocon.
Una maniobra arriesgada del piloto francés Ocon, por la cual recibió 10 segundos de sanción, lo privó de seguir escalando posiciones en la grilla aunque el puesto 10 le alcanzó para sumar un punto para el torneo de la máxima categoría. Por unos segundos, parecía que Franco había perdido todo lo hecho por el toque de su rival aunque logró retomar la carrera sin graves problemas en el auto.
Al igual que sucedió cuando Colapinto esquivó el auto de Liam Lawson en el GP de Australia en el inicio de la carrera, los pilotos del podio reaccionaron a la maniobra sin respuestas por lo visto en la curva del impacto.
Después de meses de lucha para meterse en la zona de puntos con un Alpine difícil de hacer rendir, Franco Colapinto finalmente lo logró en el Gran Premio de China de Fórmula 1, disputado en el circuito de Shanghai. El piloto argentino terminó 10° y sumó su primer punto con la escudería francesa, en una carrera marcada por maniobras al límite, un safety car clave y hasta un choque que casi arruina su jornada.
La actuación del pilarense fue tan completa que combinó una gran largada, defensa agresiva de posiciones, buena gestión de neumáticos y capacidad para recuperarse de un golpe, en una de las carreras más intensas de su temporada.
Colapinto partió desde el 12° lugar, pero en la primera vuelta aprovechó problemas mecánicos en los dos McLaren y ejecutó una salida perfecta que lo dejó 6° tras el primer giro. En apenas unos metros ya estaba metido en la pelea con autos de mayor rendimiento.
Ese arranque encendió las ilusiones de los fanáticos argentinos que madrugaron para seguir la carrera desde Shanghai.
Cuando parecía que todo estaba encaminado, apareció el primer giro dramático de la competencia. El Aston Martin de Lance Stroll se detuvo en la curva 1, provocando el ingreso del safety car.
Mientras varios pilotos ingresaron a boxes, Colapinto decidió seguir en pista con neumáticos duros, lo que lo dejó momentáneamente segundo en carrera.
En ese tramo tuvo que defenderse rueda a rueda frente a nombres pesados de la parrilla como Lewis Hamilton, Charles Leclerc y George Russell, una batalla que evidenció su solidez al volante.
La carrera parecía encaminada hasta que apareció otro momento crítico. Esteban Ocon lo impactó desde atrás, provocando un trompo que lo hizo perder posiciones. El piloto francés recibió 10 segundos de penalización por la maniobra.
Lejos de rendirse, Colapinto volvió a la pista decidido a rescatar algo más. Giró a buen ritmo, superó rivales y comenzó una remontada que lo llevó nuevamente a pelear por el último punto.
En las últimas vueltas, el argentino perseguía a Carlos Sainz, que ocupaba el décimo lugar. No logró alcanzarlo en pista, pero el destino jugó a su favor: Max Verstappen sufrió una falla mecánica, lo que permitió que Colapinto escalara posiciones.
Así, el piloto argentino terminó 10° y sumó su primer punto con Alpine, cortando una larga racha sin unidades.
La última vez que Colapinto había sumado en Fórmula 1 había sido 17 meses atrás, cuando corría para Williams en el Gran Premio de Estados Unidos de 2024.
El resultado fue doblemente positivo para Alpine. Pierre Gasly terminó 6°, aportando seis puntos más al equipo.
Con este resultado, la escudería francesa se va de Shanghai con aire renovado y con Colapinto mostrando que puede pelear en la zona media de la Fórmula 1 cuando el auto responde.
El próximo desafío será el Gran Premio de Japón en Suzuka, donde el argentino buscará confirmar su crecimiento y seguir sumando en el campeonato.
"Adelantás a alguien con el turbo, en la siguiente recta se te agota la batería y entonces él te adelanta de nuevo. No tiene ningún sentido. Es una broma", se quejó el neerlandés. "Max realmente está viviendo un espectáculo de terror", afirmó el hombre de Mercedes.
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