Renault amplió su oferta global con la presentación del Renault Filante, un SUV de gran porte perteneciente al segmento E concebido para reforzar la presencia de la marca en mercados estratégicos fuera de Europa. Desarrollado sobre la plataforma modular CMA de la alianza internacional, el vehículo alcanza los 4.920 mm de longitud, 1.890 mm de ancho, 1.640 mm de alto y cuenta con una distancia entre ejes de 2.820 mm, complementada por un baúl con capacidad de 633 litros, superando en cotas a modelos como Duster, Austral y Rafale.

El habitáculo está configurado para cinco ocupantes y prioriza el confort a través de butacas tipo lounge, terminaciones de alta calidad, techo panorámico de cristal y una arquitectura digital avanzada. En materia de seguridad activa y asistencia a la conducción, el modelo incorpora más de 30 sistemas ADAS, entre los que destacan la detección de presencia de menores en plazas traseras, el asistente para maniobras de evasión y un retrovisor interior completamente digital.

Motorización híbrida de 250 CV y estrategia de comercialización

El apartado mecánico está compuesto por una única variante full hybrid E-Tech de 250 CV, integrada por un motor a combustión interna asistido por dos impulsores eléctricos autorrecargables que operan mediante frenada regenerativa. Este conjunto mecánico permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos, registrando un consumo homologado de 6,6 litros cada 100 kilómetros.

La comercialización del Filante comenzó en Corea del Sur con una versión de entrada fijada en 29.400 dólares (43.310.000 wones), posicionándose por debajo del valor de partida de vehículos de segmentos menores en mercados occidentales y compitiendo contra exponentes como el Toyota Highlander, Hyundai Santa Fe y Volkswagen Atlas. La automotriz francesa proyecta expandir la distribución de este modelo a los países del Golfo a comienzos de 2027 y evaluar su desembarco posterior en mercados seleccionados de América Latina.