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Toyota presentó las novedades del Corolla 2026 con nueva estética y más tecnología

Toyota presentó una actualización para el Corolla 2026 enfocada en el diseño exterior y la tecnología del habitáculo. El sedán adopta ópticas en forma de boomerang, pantalla multimedia más grande y conserva sus opciones nafteras e híbridas.

Miercoles, 29 de Julio de 2026

La automotriz japonesa Toyota prepara la renovación de uno de los sedanes más emblemáticos del mercado global. El Toyota Corolla 2026 se presenta con un rediseño centrado en la estética exterior y la actualización tecnológica del habitáculo, sin introducir modificaciones de fondo en su plataforma ni en su arquitectura mecánica. Con esta renovación, la compañía busca sostener la competitividad del modelo frente a la creciente demanda de vehículos utilitarios deportivos (SUV) y a la digitalización de los interiores.

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Los cambios visuales de mayor trascendencia se localizan en el sector frontal, donde el Corolla adopta ópticas con firma luminosa en forma de boomerang, inspiradas en el lenguaje del Prius. De manera complementaria, la parrilla reduce su tamaño e integra trazos marcados al paragolpes, mientras que el perfil conserva la silueta conocida de 4,63 metros de largo y 2,70 metros de distancia entre ejes, manteniendo una capacidad de baúl de 470 litros.

Habitáculo digital, capacidad del baúl y especificaciones mecánicas

En el interior, el habitáculo experimenta una evolución hacia el minimalismo mediante la incorporación de una pantalla multimedia central de mayor tamaño que reduce la presencia de comandos físicos. La intención de la marca es simplificar la arquitectura del tablero y acercar al sedán a los estándares de conectividad de sus últimos lanzamientos globales.

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En lo relativo a la mecánica, la gama conservará el motor naftero 2.0 de 171 CV acoplado a una caja automática CVT para quienes buscan un desempeño tradicional. Asimismo, continuará disponible la variante híbrida que combina el bloque 1.8 de ciclo Atkinson con un impulsor eléctrico para erogar 122 CV a través de la transmisión eCVT, orientada a minimizar el consumo de combustible en uso urbano.

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