En un mercado donde las pick ups medianas incorporan cada vez más motores turbo, electrificación y pantallas de gran tamaño, Nissan decidió mantener una receta más clásica para la Frontier 2027. La marca japonesa actualizó su camioneta para el mercado norteamericano con nuevos detalles de equipamiento, una versión inédita y un leve ajuste de precios.

La gran novedad es la incorporación de la Sport Edition, una configuración pensada para quienes buscan una estética más agresiva, inspirada en la PRO-4X, pero sin pagar el valor de la variante más preparada para el uso off-road.

Exteriormente, la Frontier mantiene su silueta musculosa y cuadrada, con una parrilla de gran tamaño, ópticas LED y un capot elevado que refuerza su imagen robusta.

A diferencia de varias rivales que avanzaron hacia diseños más refinados y cercanos al universo SUV, la pick up de Nissan conserva una estética enfocada en el trabajo, la durabilidad y el uso rudo.

Las principales novedades aparecen en la nueva Sport Edition, basada en la versión SV. Este paquete incorpora llantas negras de 17 pulgadas, neumáticos all-terrain Hankook Dynapro en medida 265/70R17, una placa protectora de aluminio en la zona inferior delantera y nuevos faros antiniebla LED con luces auxiliares frontales.

También suma parrilla negra, espejos oscurecidos y detalles específicos en los laterales de la caja. Además, la gama 2027 estrena un nuevo color denominado Alpine Metallic.

Puertas adentro, la Frontier mantiene una cabina de estilo tradicional, con un enfoque práctico y funcional. Uno de sus puntos distintivos es la presencia de comandos físicos para funciones como el climatizador, una solución cada vez menos habitual en la industria.

El tablero combina relojes analógicos con una pantalla digital central de 7 pulgadas, mientras que el sistema multimedia conserva conectividad moderna para mantenerse competitivo dentro del segmento.

La versión Sport Edition también introduce detalles exclusivos en el habitáculo. Los asientos negros incorporan costuras amarillas de contraste, una terminación que se repite en el tablero, los paneles de puertas, la palanca de cambios y las agarraderas.

Nissan también actualizó el cargador inalámbrico en ciertas versiones PRO equipadas con el Convenience Package. Ahora utiliza el estándar Qi2, que mejora la velocidad de carga y ofrece mayor estabilidad para el teléfono, especialmente útil al circular por caminos irregulares.

Uno de los rasgos más distintivos de la Nissan Frontier 2027 es su mecánica. Mientras varias competidoras, como la Toyota Tacoma, la Ford Ranger o la Chevrolet Colorado, migraron hacia motores turbo de menor cilindrada, Nissan mantiene su conocido V6 atmosférico de 3.8 litros.

Este propulsor desarrolla 310 caballos de fuerza y 381 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de nueve velocidades. Según la versión, se puede elegir con tracción trasera o integral.

La principal virtud de esta configuración es una entrega de potencia lineal y una arquitectura mecánica más simple, sin turbos ni sistemas híbridos que aumenten la complejidad técnica o los costos de mantenimiento.

La pick up se ofrece en carrocerías King Cab y Crew Cab, con cajas de 1,52 o 1,82 metros de largo. Estas opciones permiten adaptar la camioneta tanto a usuarios recreativos como a clientes que la utilizan como herramienta de trabajo.

En materia de capacidades, la Frontier mantiene una cifra de remolque de hasta 3.243 kilos, lo que la ubica en una posición competitiva dentro del segmento de pick ups medianas.

También conserva su chasis de largueros, una arquitectura clásica que sigue siendo clave para aplicaciones exigentes y para quienes priorizan robustez por encima de soluciones más sofisticadas.

La nueva gama ya confirmó sus precios para el mercado norteamericano. La Frontier S King Cab 4x2 se posiciona como la versión de entrada con un valor de 32.490 dólares. La misma configuración con tracción integral asciende a 35.490 dólares.

En carrocería Crew Cab, la Frontier S 4x2 arranca en 33.890 dólares, mientras que la S 4x4 sube hasta 36.890 dólares.

La variante SV, una de las más equilibradas por relación entre equipamiento y precio, parte desde 36.490 dólares en configuración 4x2 con caja corta, escala a 36.990 dólares con caja larga y llega a 39.790 dólares en versión 4x4. La SV con tracción integral y caja larga eleva su valor hasta 40.290 dólares.

Para quienes buscan una estética más aventurera aparece la PRO-X, con un precio de 38.890 dólares. En lo más alto de la gama se ubica la PRO-4X, la versión más preparada para salir del asfalto. La configuración Crew Cab 4x4 cuesta 42.190 dólares, mientras que la variante superior asciende a 42.690 dólares.

Con esta actualización, Nissan no buscó reinventar la Frontier. En cambio, optó por sumar detalles de diseño, mejorar equipamiento y sostener una fórmula tradicional que todavía atrae a quienes buscan una pick up simple, potente y robusta.