En busca de la verdad
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Las nuevas configuraciones están pensadas para maximizar la productividad.
Ford Argentina anunció el lanzamiento de nuevas versiones de su pickup mediana orientadas al trabajo, ampliando la gama de la Ford Ranger con configuraciones pensadas especialmente para actividades productivas.
La actualización incorpora variantes Cabina Simple, Cabina Chasis y una nueva opción con transmisión automática para la versión XL Doble Cabina, una alternativa diseñada para clientes que utilizan el vehículo de manera intensiva en el campo, la industria o el transporte de cargas.
La presentación se realizó durante Expoagro, la mayor muestra agroindustrial de la región, donde la marca participa por vigésimo año consecutivo como sponsor y vehículo oficial. Los nuevos modelos forman parte del plan de inversión de 870 millones de dólares que la automotriz destinó a su planta del Centro Industrial Pacheco, donde se produce la actual generación de la Ranger.
Toda la gama Ranger XL está equipada con el motor Panther 2.0 turbodiésel, que desarrolla 170 caballos de fuerza y 405 Nm de torque entre 1.750 y 2.500 rpm.
Las versiones Cabina Simple, Cabina Chasis y Doble Cabina base se combinan con una caja manual de seis velocidades, mientras que ahora se suma una transmisión automática de seis marchas con convertidor de par para la Ranger XL Doble Cabina. Esta configuración busca mejorar el confort de manejo y la eficiencia durante largas jornadas de trabajo.
Las variantes 4x4 incorporan una caja de transferencia con modos 2H, 4H y 4L, además de bloqueo de diferencial trasero al 100% de serie, lo que mejora la tracción en superficies de baja adherencia.
También incluyen control de descenso en pendientes (HDC) y una capacidad de vadeo de 800 milímetros, características pensadas para contextos exigentes como el trabajo rural o industrial. En cuanto al despeje, la Cabina Chasis ofrece 230 mm, mientras que la Cabina Simple alcanza 228 mm, valores que ayudan a enfrentar terrenos difíciles.
Las nuevas configuraciones buscan maximizar la productividad. La Ranger Cabina Chasis 4x4 alcanza una capacidad de carga de 1.310 kg, seguida por la Cabina Simple 4x4 con 1.162 kg y la Cabina Simple 4x2 con 1.139 kg.
En materia de remolque, las variantes Cabina Simple y Cabina Chasis pueden arrastrar hasta 2.500 kg, mientras que la Ranger XL Doble Cabina automática llega a 3.500 kg.
La Cabina Simple además ofrece una caja de carga 48% más larga que la Doble Cabina y un ancho entre pasarruedas de 1.238 mm, lo que permite transportar mayor volumen. Por su parte, la Cabina Chasis fue diseñada como base para transformaciones profesionales, permitiendo instalar carrozados o implementos destinados a logística, servicios, energía o mantenimiento.
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