Hay una pequeña confusión con el año: el icónico Mercedes-Benz 560 SL (chasis R107) se fabricó únicamente entre 1986 y 1989. Si buscas un SL de 1998, el modelo equivalente sería el SL 500 (chasis R129).

Reseña del Mercedes-Benz 560 SL (1986-1989) 

El 560 SL es considerado la cima de la serie R107, una generación que duró 18 años por su éxito rotundo. Fue diseñado principalmente para los mercados de EE. UU., Japón y Australia. 

    Motor y Potencia: Monta un V8 de 5.6 litros que entrega unos 230 CV (en su versión catalizada). Aunque no es un deportivo explosivo, ofrece un torque de 373 Nm que permite cruceros suaves y potentes en carretera.
    Manejo: Es un coche de lujo "analógico". Su suspensión fue mejorada respecto a modelos anteriores para ofrecer mayor estabilidad, aunque su enfoque siempre fue el confort refinado sobre la agilidad en curvas.

    Equipamiento: Para su época, era el estándar del lujo. Incluye de serie elevalunas eléctricos, aire acondicionado, frenos ABS y airbag de conductor, algo poco común en los años 80.
    Versatilidad: Al igual que otros SL, venía con una capota de lona manual y un techo rígido (hardtop) desmontable de aluminio, lo que lo convierte en un coche para todas las estaciones. 

¿Qué revisar si compras uno?

    Árbol de levas: En unidades con mantenimiento irregular, el motor M117 puede presentar desgaste prematuro en esta zona.

    Procedencia: La gran mayoría son importados de EE. UU. (marcan en millas y Fahrenheit).
    Estado del Hardtop: Verifica que incluya el techo rígido original, ya que es una pieza costosa de reponer. 

Si te interesa el modelo de 1998 (R129), este ya contaba con un motor V8 de 315 CV, una transmisión automática de 5 velocidades mucho más moderna y una capota totalmente eléctrica.