El Citroën 2CV Sahara 4x4 de 1964 es una de las piezas más raras y fascinantes de la ingeniería automotriz, diseñado originalmente para la exploración petrolera en las colonias francesas del norte de África. Su producción fue extremadamente limitada, con solo 693 o 694 unidades fabricadas entre 1958 y 1971. 

Características Técnicas Clave


    Bimotor Único: Posee dos motores independientes de 425 cc (uno delantero y otro trasero), cada uno con su propia caja de cambios de 4 velocidades.
    Potencia Combinada: Cada motor genera entre 12 y 14 CV, sumando un total de aproximadamente 24 a 28 CV cuando ambos funcionan simultáneamente.

    Tracción Integral: No utiliza un árbol de transmisión central; la tracción 4x4 se logra simplemente encendiendo el segundo motor.
    Velocidad: Alcanza unos 105 km/h con ambos motores y cerca de 65 km/h usando solo uno.
    Diseño Off-Road: Incluye una rueda de repuesto sobre el capó, depósitos de combustible dobles bajo los asientos delanteros y un chasis reforzado para terrenos hostiles. 

Datos Curiosos

    Uso en España: En la fábrica de Vigo se ensamblaron 85 unidades, la mayoría destinadas exclusivamente a la Guardia Civil de Tráfico.
    Redundancia: La configuración bimotor permitía que, si un motor fallaba en pleno desierto, el vehículo pudiera seguir avanzando con el otro.
    Valor Actual: Debido a su rareza (se estima que sobreviven menos de 100 unidades), los precios en subastas pueden superar los 100,000 ?.