El Porsche 356 B 1600 Super Karmann-Hardtop de 1961 es una de las variantes más curiosas y escasas de la historia de Porsche, apodada coloquialmente como "Notchback".

Este modelo nació de la necesidad de satisfacer la demanda de coupés mientras la línea de producción principal estaba saturada. Porsche encargó a la carrocera Karmann la creación de un modelo único: esencialmente, soldaron un techo rígido de estilo cabriolet a un chasis de cabriolet, creando un coupé con un perfil de tres volúmenes muy distintivo, pilares B delgados y una luneta trasera más grande.

Exclusividad: Solo se fabricaron aproximadamente 1,048 unidades en 1961. 

Especificaciones Técnicas (1600 Super)

El corazón de este modelo es el motor "Super", que ofrecía un salto de rendimiento respecto al modelo base.

Motor: 1.6 litros (1,582 cc) bóxer de 4 cilindros refrigerado por aire.
Potencia: 75 CV (74 bhp) a 5,000 rpm.
Transmisión: Manual de 4 velocidades.
Velocidad Máxima: Aproximadamente 160 km/h (100 mph).
Aceleración: 0-100 km/h en unos 15.5 segundos

Diseño y Conducción

    Exterior: Presenta el diseño T5 con parachoques elevados y faros en una posición más alta que la serie A anterior. Su silueta "notchback" lo hace instantáneamente reconocible frente a los coupés "fastback" tradicionales.
    Interior: Fiel a la filosofía Porsche de la época, cuenta con un cuadro de instrumentos simple pero elegante y asientos cómodos. Es el último Porsche en incluir una válvula de combustible manual en la cabina.

    Experiencia: Es un coche ligero y ágil, pero requiere técnica, ya que carece de dirección asistida y el motor tiene un carácter que exige atención para no calarse en bajas revoluciones. 

Actualmente, debido a su baja producción y diseño único, es una pieza muy valorada en el mercado de coleccionistas de Porsche Classic