El Mitsubishi 3000GT VR-4 de 1992 es un ícono del automovilismo japonés (JDM) de los años 90, reconocido por ser una vitrina de tecnología avanzada para su época, diseñada para competir con el Toyota Supra y el Nissan 300ZX.

Especificaciones Técnicas Principales

    Motor: V6 de 3.0 litros (6G72) DOHC de 24 válvulas con biturbo e intercoolers dobles.
    Potencia: 300 hp @ 6,000 rpm y 307 lb-pie de torque.

    Transmisión: Manual de 5 velocidades (las versiones de 6 velocidades llegaron en 1994).
    Tracción: Integral permanente (AWD) con acoplamiento viscoso.
    Desempeño: Aceleración de 0 a 100 km/h en aproximadamente 5.1 segundos y velocidad máxima de 255 km/h. 

Innovaciones Tecnológicas de 1992
Este modelo destacó por incluir sistemas que tardaron décadas en ser estándar en otros vehículos:

    Aerodinámica Activa: Spoilers delantero y trasero que se ajustaban automáticamente según la velocidad para mejorar la carga aerodinámica.
    Dirección en las 4 Ruedas (4WS): Las ruedas traseras giraban ligeramente para mejorar la estabilidad en curvas a alta velocidad.

    Suspensión Controlada Electrónicamente (ECS): Amortiguadores con modos "Tour" y "Sport" ajustables desde la cabina.
    Escape Activo: Permitía al conductor alterar el sonido del escape entre un modo silencioso y uno más deportivo. 

Reseña de Manejo y Confiabilidad

    Manejo: Se define más como un Gran Turismo que como un auto de pista ligero. Su peso elevado (aprox. 1,700 kg) se nota en curvas cerradas, pero su tracción total ofrece un agarre excepcional en carretera y todo tipo de clima.
    Interior: Cabina envolvente con toques futuristas para 1992, incluyendo climatizador digital y asientos de cuero con ajustes eléctricos.

    Mantenimiento: Es considerado un auto complejo. La densidad de componentes en el compartimento del motor hace que las reparaciones sean costosas y difíciles para los mecánicos. Requiere un mantenimiento riguroso de la correa de distribución y la bomba de agua cada 60,000 millas

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