El MG ZS Hybrid 2025 es una SUV para el Segmento C (compacto), que representa el primer lanzamiento de la marca MG en Argentina. La llegada de la automotriz con historia británica y presente chino se anunció la semana pasada en nuestro mercado (ver nota). Llega importada de China, la comercializa el Grupo Eximar (también importador de Volvo, Jaguar, Land Rover) y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: Tiene un motor 1.5 litros naftero de cuatro cilindros (100 cv y 128 Nm), asociado a un motor eléctrico alimentado por una batería de 1.83 kWh (134 cv y 250 Nm). Cuando trabaja de manera combinada, el sistema híbrido ofrece un rendimiento máximo de 191 cv y torque no informado. Caja automática de variador continuo (CVT). Tracción delantera. MG declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.7 segundos, una velocidad máxima de 170 km/h y un consumo promedio de sólo 4.9 litros cada 100 kilómetros.

LO MÁS: Compite en el mismo segmento donde se encuentra el vehículo híbrido más vendido de la Argentina, la Toyota Corolla Cross (ver estadísticas). La ZS corre con la ventaja de costar casi 11 millones de pesos menos que la Corolla Cross Hybrid más accesible.

LO MENOS: Como ocurre con toda nueva marca que llega al país, a MG le espera un largo trabajo para ganarse la confianza del público argentino.

EL DETALLE: Muchos recordarán que, en el pasado, el MG ZS fue un sedán para el Segmento C (compacto) y no una SUV. En esta nueva encarnación, se ofrece con dos niveles de equipamiento, Comfort y Luxury. Los dos vienen de serie con un equipamiento de seguridad muy completo, que incluye seis airbags y varias asistencias a la conducción (frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo y sistema de mantenimiento de carril, entre otros). Hay más información en la ficha técnica para descargar, la galería de fotos y el comunicado de prensa, acá abajo.

PRECIOS: ZS Hybrid+ Confort, 27.500 dólares; ZS Hybrid+ Luxury, no informado. Garantía de seis años o 120 mil kilómetros para el vehículo y de siete años o 150 mil kilómetros para el sistema híbrido. Este vehículo cuenta con el beneficio del Gobierno argentino de estar exento del arancel aduanero del 35%, por tener una mecánica "electrificada" y por declarar un Valor FOB (en puerto de origen) inferior a los 16 mil dólares (ver normativa).

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