Entrevistado en el programa La Verdad al Aire, en MNews Radio, El Observador Mendoza 106.1, Sergio Montanaro, gerente general de Territorio Yacopini analizó el presente del sector automotor en Argentina. Destacó el crecimiento sostenido del mercado, el impacto de la apertura a la importación y las nuevas condiciones de financiación.

El sector automotriz, tras años de estancamiento por falta de oferta, experimenta una fuerte reactivación. "Este año ya se espera que se van a superar los 650.000 vehículos, con lo cual, el crecimiento es muy importante", afirmó Montanaro. En los últimos años, el promedio de patentamientos se había mantenido en torno a los 400.000 vehículos.

Uno de los cambios más relevantes es que el auto dejó de ser un refugio de valor o un bien de especulación: "Hoy el auto dejó de ser una carrera entre dólar y auto. Vuelve a ser una compra genuina para la familia".

También valoró la posibilidad de importación por parte de particulares, aunque aclaró que aún no está reglamentada. "Por ahora fue un anuncio. Hoy un particular no puede importar un auto", explicó. Aun así, señaló que la competencia "es buena para el mercado, para los consumidores y para el crecimiento del sector".

En cuanto al impacto de los beneficios impositivos, Montanaro remarcó: "Todos aquellos vehículos alcanzados por el impuesto interno tuvieron una baja muy significativa, de hasta un 20%".

Respecto a los valores reales de los vehículos, destacó que los precios crecieron menos que la inflación: "Si la inflación fue del 50% y los autos subieron menos del 30%, la baja real es de entre 20 y 25 puntos. En los últimos 18 meses, la baja real supera el 50%".

Con relación al contexto post-cepo y al valor del dólar, explicó que hubo una leve suba de precios nominales en autos importados, pero "en términos reales bajaron un 6%", dado que el dólar mayorista se apreció cerca de un 7-8% mientras los autos sólo subieron un 2%.

Sobre los créditos, indicó que la alta demanda generó presión sobre las tasas: "Hoy la tasa promedio de préstamos personales está en los términos reales más altos de la historia del sistema financiero argentino". Sin embargo, aclaró que las terminales automotrices están subsidiando la tasa: "Existen hoy tasas cero que representan una baja encubierta de precios muy importante".

Finalmente, Montanaro remarcó un síntoma positivo del repunte del mercado: "Hace años que nuestros colaboradores no podían acceder a un 0 km. En los últimos meses volvieron a hacerlo. Este es el cambio importante, que el 0 km vuelva a estar al alcance de los trabajadores".