El esquema de obra pública proyectado por el Gobierno nacional en la Ley de Presupuesto 2027 reflejó un marcado recorte para la provincia de Córdoba: dentro del catálogo de 67 iniciativas plurianuales financiadas por el Tesoro Nacional, fideicomisos y organismos multilaterales como el BID, la administración mediterránea sólo fue incluida en un proyecto vinculado al sector nuclear, sin contemplar desembolsos nacionales para obras de infraestructura vial, hidráulica o civil en su territorio.

La única partida con incidencia provincial corresponde al rubro "Adecuación y Acondicionamiento de los Reactores Nucleares de Investigación RA-0, RA-1, RA-4 y RA-6" -asociado a las instalaciones del sector atómico y la Central Nuclear de Embalse-, una partida por $2.892,3 millones que además es compartida de forma interjurisdiccional con Buenos Aires, Río Negro y Santa Fe. Ante la ausencia de aportes del Estado nacional, las obras de infraestructura de gran escala en la provincia continúan bajo fondeo estrictamente propio del Ejecutivo cordobés, teniendo como principal frente de trabajo la nueva Circunvalación de Río Cuarto, con una extensión de 42 kilómetros y un costo proyectado de US$ 500 millones.

El panorama cordobés contrasta de lleno con la asignación destinada a otros distritos, en particular la provincia de Buenos Aires, que concentró una extensa lista de compromisos plurianuales. Entre las partidas bonaerenses destacan la construcción de la Unidad 36 del Complejo Penitenciario Federal de Agote ($46.135,9 millones), cercos en la Línea Roca ($5.236,8 millones), obras viales sobre las rutas nacionales 3 y 35 en Bahía Blanca y millonarias autorizaciones de endeudamiento para Defensa, que abarcan US$ 1.200 millones para incorporar dos fragatas multimisión en Puerto Belgrano y US$ 2.300 millones para tres submarinos convencionales destinados a Mar del Plata.