En busca de la verdad
En busca de la verdad
La comuna redefinió su esquema urbano ante las precipitaciones y filtraciones que desgastan el asfalto. Cuatro cuadrillas rotan en turnos diurnos y nocturnos cubriendo zonas de alto tránsito, áreas comerciales y distritos rurales.
La Municipalidad de Guaymallén avanza con la ejecución de su plan integral de bacheo y recuperación vial mediante una estrategia adaptada a los desafíos del clima. Ante las intensas y recurrentes precipitaciones que golpean a la provincia, la comuna comenzó a implementar pavimento intertrabado con adoquines en zonas críticas, una técnica constructiva pensada para acelerar los tiempos de trabajo entre una tormenta y otra y brindar mayor durabilidad frente al desgaste provocado por el agua y el tránsito pesado.
El deterioro de las calzadas se agudiza cuando el agua de lluvia o las filtraciones de las redes subterráneas de cloacas y agua potable ingresan por fisuras y juntas del asfalto tradicional, debilitando la base del suelo. Frente a este panorama, las cuadrillas municipales sostienen un cronograma mensual de intervenciones planificadas para dar respuesta inmediata, recuperar la transitabilidad de las arterias principales y garantizar la seguridad vial de conductores y peatones que circulan a diario por el departamento.
El operativo se encuentra organizado a partir del trabajo de cuatro grupos especializados que cubren distintos puntos geográficos según el volumen de circulación y la densidad habitacional. Dos equipos diurnos recorren en forma rotativa las áreas más transitadas, abarcando sectores clave de Dorrego, San José, Villa Nueva y Las Cañas para asegurar tareas permanentes en los nudos urbanos de mayor conexión con el resto del Gran Mendoza.
En paralelo, un tercer equipo diurno concentra sus labores en Rodeo de la Cruz, Kilómetro 11 y Jesús Nazareno, extendiendo también las obras programadas hacia zonas rurales y productivas como Los Corralitos, La Primavera y Colonia Molina. Finalmente, un equipo nocturno opera exclusivamente en corredores comerciales y avenidas de alto flujo, aprovechando la baja en la circulación para ejecutar las reparaciones con mayor rapidez y sin generar demoras en el tránsito diurno.