El reciente revés de Techint en la licitación de Southern Energy, en la cual la adjudicación de cañerías quedó en manos del consorcio indio Welspun tras una agresiva oferta de costos, es considerado en la industria como el primer capítulo de una disputa mayor que se avecina.

En el horizonte del sector energético aparece ahora la construcción del denominado gasoducto más grande del país, una pieza de ingeniería central dentro del proyecto Argentina LNG que lidera YPF. El horizonte previsto para la licitación de esta infraestructura es en marzo próximo.

Con una inversión global estimada en u$s 30.000 millones, la obra despierta la ambición de proveedores de China e India, entre otros jugadores globales que miran más detenidamente el desarrollo energético del país y su apertura económica, lo que anticipa un cruce de precios que podría desplazar nuevamente a la industria local de los proyectos estratégicos del país.

El proyecto integral de licuefacción del que participan los socios internacionales de YPF, la italiana ENI y la emiratí Adnoc, podría sumar otro gigante global que ocupe el lugar de Shell, y conformar un proyecto único que potencie la sinergia y pueda avanzar con un gasoducto dedicado de 48 pulgadas, algo inédito hasta hoy en el país por la magnitud.

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Para este proyecto de YPF, se analiza un tendido de aproximadamente 500 kilómetros de tuberías con una capacidad de transporte de entre 75 y 100 millones de metros cúbicos diarios, es decir, el equivalente a toda la producción actual de Neuquén.

Esta obra se complementará con un oleoducto paralelo con capacidad de unos 100.000 barriles de crudo diarios, que serán parte de la producción asociada al gas natural para darle volumen a la ecuación económica y que, por lo tanto, no se derivarán por el Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) que compartirá similar traza.

Pero, además, se construirá un poliducto de 36 pulgadas cuya traza podría derivar hacia Bahía Blanca, dedicado al transporte de los denominados líquidos del gas natural, un insumo esencial para la producción de derivados de exportación de alta demanda internacional como el butano, el propano y la gasolina, lo que acrecienta el retorno económico de la iniciativa.

Se estima que el proyecto definitivo debería darse tras el cierre de acuerdos de los socios en febrero. Para ello, YPF ya se encuentra convocando proveedores para las futuras licitaciones que se deberán estructurar, con el objetivo de alcanzar las primeras exportaciones significativas hacia 2030.

El presidente de YPF Horacio Marín, semanas atrás ratificó que su prioridad es la competitividad del gas argentino. Si para lograr un precio por BTU (unidad de medida del gas) que compita con los niveles de Qatar o Estados Unidos debe optar por insumos de Asia, la petrolera no dudará en hacerlo. Esto coloca a Techint frente a la necesidad de reconfigurar sus márgenes para no quedar fuera de la obra que definirá el futuro energético de la Argentina.

El cruce de dos gigantes industriales

La situación está generando una división de opiniones, y al menos lo esta haciendo entre dos megacorporaciones nacionales. Por un lado, Techint con Paolo Rocca y el CEO de Tenaris, Andrea Previtali, a la cabeza evalúan presentar ante las autoridades competentes un caso de dumping que permita investigar la licitación de Southern, para lo que aseguran allegados a la empresa seria evitar el daño a la producción local y el empleo asociado.

Por otro, Alejandro Bulgheroni Jr, con el peso del apellido, escribió en redes sociales que "Argentina pasó de tener un mercado híper regulado a uno que empieza a regirse por las reglas de la libre competencia. Donde antes había un mercado cerrado e hiperproteccionista, regido por presiones y precios inflados que siempre alguien terminaba pagando, hoy empieza a imponerse otra lógica: eficiencia de costos, márgenes razonables y disposición real a competir con el mundo".

"El Estado está cambiando. Los privados también deben hacerlo" dijo Bulgheroni Jr, integrante de la familia que es uno de los accionistas principales del grupo nacional Pan American Energy, la cabeza del consorcio Southern Energy que lleva adelante el proyecto de exportación de GNL junto a sus socios Golar, YPF, Pampa Energía y Harbour Energy.

Pero la palabra que se esperaba llegó este martes cuando el presidente Javier Milei, publicó un mensaje en X con el título "La nueva Argentina", en el que apuntó contra periodistas, economistas y políticos, hablando de la industria del acero y los prejuicios que causa la apertura.

En ese mismo mensaje, Milei apuntó de manera directa contra Paolo Rocca, al cuestionar a quienes salen "en defensa de Don Chatarrín de los tubitos caros", en una alusión explícita al CEO del grupo Techint.

Techint y Tenaris apuntan al dumping

Sobre la provisión de tubos indios con chapa china para el gas argentino de Vaca Muerta, fuentes vinculadas a Techint, explicaron que Tenaris es el principal fabricante de tubos de acero con y sin costura del mundo, para lo cual cuenta con plantas productivas en 17 países y más de 26.000 empleados a nivel global.

En Argentina, TenarisSiat emplea a 420 personas y, por cada empleado de la compañía, se estima que hay otros 4 empleos asociados en su cadena de valor. "En condiciones de competencia leal, la oferta de Tenaris para el proyecto FLNG de Southern Energy es competitiva con el precio internacional", aseveraron las fuentes, al asegurar que la diferencia que circuló del 40% entre la que resultó ganadora y la de Tenaris "es falsa".

Por el contrario, explican que, contra una oferta realizada a precios de dumping, Tenaris ofreció, en una carta enviada al directorio del SESA, "igualar las condiciones comerciales de la oferta alternativa" con el objetivo de "preservar la operación industrial a largo plazo".

Para Techint, el RIGI en sus considerandos establece entre sus objetivos principales "fomentar el desarrollo de las cadenas de producción locales asociadas a los proyectos de inversión"; sin embargo, con este proyecto va a ocurrir todo lo contrario. Con ingresos fiscales que cede el Estado nacional, se financia el trabajo en la India y China".

Por el contrario, se agregó, las empresas argentinas "aún trabajan en un entorno poco competitivo con impuestos distorsivos como el impuesto al cheque (nacional), ingresos brutos (provinciales) y tasas municipales (locales)".

Un actor clave del sector energético

El grupo industrial de Paolo Rocca, junto a Sacde de Pampa Energía del empresario Marcelo Mindlin, venía de construir el oleducto de 437 kilómetros del proyecto estratégico para la exportación de petróleo del consorcio Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), que encabeza YPF junto a otras seis compañías. El ducto, de 30 pulgadas de diámetro, ya conecta Allen con la costa atlántica rionegrina en Punta Colorada.

Techint-Sacde ya venían de otras dos grandes obras, como lo fueron la reversión del Gasoducto del Norte, clave para dejar de depender de las importaciones de gas de Bolivia, que incluyó la construcción del Gasoducto de Integración Federal, una obra de 110 kilómetros al sur de la provincia de Córdoba, entre las localidades de La Carlota y Tío Pujio.

Pero quizás la más recordada, tanto por el aporte clave al abastecimiento de la región centro como por el desarrollo inédito de ingeniería en tiempo récord, fue el tendido del primer tramo del Gasoducto Presidente Néstor Kirchner, hoy Perito Moreno, un ducto de 573 kilómetros desde Tratayén, en la provincia de Neuquén, hasta el partido de Salliqueló, en Buenos Aires.

Pero por delante, Techint ya tiene adjudicada otra obra central para Vaca Muerta que lleva adelante al empresa Oleoductos del Valle (Oldelval), que a fines de 2025 le adjudicó a Techint la construcción de un oleoducto para el proyecto Duplicar Norte. Con una inversión de u$s400 millones, ampliará la infraestructura de evacuación de Vaca Muerta.

Se trata de un caño de 207 kilómetros y 24 pulgadas, cuyos tubos aportará el holding de Rocca con las chapas de acero fabricadas en Brasil y construidos en la planta de Tenaris en el partido bonaerense de Florencio Varela. Esa obra se extenderá desde Puesto Hernández hasta Allen para aumentar la capacidad de transporte de áreas en producción al norte de la formación, y que deberá estar finalizada entre fines de 2026 y marzo de 2027, sumando más de 200.000 barriles diarios.

Hasta entonces, los cruces locales se siguen dando a partir de la adjudicación de Southern Energy de su gasoducto dedicado para la producción de GNL de sus dos unidades flotantes Hilli Episeyo y MK2, que podrían concretar las primeras exportaciones de la Argentina de este combustible para fines de 2027.

Fuente: Iprofesional