Franco Colapinto corrió este viernes en la primera práctica libre y terminó en el puesto 13 en la clasificación Sprint del Gran Premio de Países Bajos. A pesar de no tener las mismas mejoras en su monoplaza que Pierre Gasly, el piloto argentino tuvo una buena actuación en el regreso de la actividad a la Fórmula 1 y por ese motivo, el jefe del equipo, Steve Nielsen, destacó su rendimiento.

"Ambos hicieron un gran trabajo hoy en circunstancias bastante contrastantes y tenemos mucho que evaluar mientras seguimos buscando mejoras para nuestro vehículo", aseguró en el comunicado oficial que difundió la escudería francesa.

Luego del receso de verano europeo, Alpine implementa algunas novedades sólo en el auto de Gasly. "El equipo ha hecho un trabajo excelente para acelerar la implementación de un paquete de mejoras para esta carrera. El objetivo de tenerlo listo para Franco en Monza en la próxima carrera", anticipó.

Franco Colapinto terminó 13.º en la clasificación Sprint del Gran Premio de Países Bajos. (Foto: Instagram / @AlpineF1Team).

Nielsen explicó en ese sentido que es "una mejora significativa y de gran impacto, ya que Pierre terminó en el octavo lugar en la clasificación de Sprint y sus comentarios han sido muy positivos sobre la sensación general al volante". "Es un buen augurio para el resto del fin de semana y para Franco cuando podamos incorporarla a su auto", sumó.

Además, se mostró optimista de cara a la carrera Sprint de este sábado, aunque aseguró que el foco está puesto en la clasificación: "Ambos autos están en condiciones de sumar puntos en la carrera del domingo".

A través de las redes sociales, la escudería hizo un posteo en la que destacó la gran actuación de Colapinto. "Maximizó el paquete hoy, Franco. Muchas oportunidades para avanzar en el sprint de mañana", escribieron junto a un video hablando con Flavio Briatore en el box.

Las ocho mejoras que Alpine estrenó en el auto de Gasly

El equipo presentó una serie de evoluciones clave en distintas áreas del A526:

1. Fondo plano: nuevo diseño con geometría revisada para mejorar el flujo y generar más carga aerodinámica local.
2. Sección del suelo: elementos reperfilados que optimizan el flujo hacia la parte trasera del auto.
3. Borde del suelo: bordes optimizados para aumentar la carga local y mejorar la eficiencia general.
4. Difusor: nueva geometría que incrementa la carga aerodinámica de manera eficiente.
5. Pontones y cintura trasera: carrocería renovada que trabaja junto al nuevo suelo sin afectar la refrigeración.
6. Conjunto trasero: elementos reperfilados en el tambor trasero para mejorar la interacción con el flujo y generar carga local.
7. Estructura de impacto trasera: geometría actualizada que suma carga aerodinámica en todo el rango operativo.
8. Alerón trasero: flap rediseñado para aumentar la carga y mantener un flujo estable.

Los horarios del GP de Países Bajos

La actividad en el circuito de Zandvoort comenzará el viernes 21 de agosto y tendrá un formato con carrera sprint.

Sábado 22 de agosto

• Sprint: 7 a 8.
• Clasificación: 11 a 12.
• Domingo 23 de agosto

Carrera: 10.00.

Todos los horarios corresponden a la Argentina.

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