En otro fin de semana olvidable, el australiano tuvo un pinchazo en su neumático delantero izquierdo y no pudo continuar en pista en el inicio de la carrera.

Doohan venía de un comienzo irregular en el Gran Premio de Miami, donde un error en el pit lane durante la clasificación Sprint lo dejó 17°. Y ahora no pudo dar ni una vuelta completa.

Versiones cruzadas sobre la vuelta de Franco Colapinto a la Fórmula 1

La posibilidad de ver nuevamente a Colapinto en un Gran Premio de Fórmula 1 parecía estar más cerca que nunca. El joven piloto argentino, actual reserva de Alpine, fue señalado como titular para el Gran Premio de Emilia-Romaña por Julien Fébreau, periodista de Canal+, uno de los medios más importantes de Francia en la cobertura del automovilismo.

"La información que hemos recabado sugiere que Jack Doohan será sustituido a partir del Gran Premio de Imola. Allí podría darse la reaparición de Franco Colapinto en un GP", aseguró Fébreau en vivo, lo que rápidamente generó revuelo tanto en Francia como en la Argentina.

Incluso en semana, Horacio Marín, el CEO de YPF, uno de los sponsor del pilarense; también señaló, en un blooper, a Imola como el circuito en el que el argentino regresará a la máxima categoría del automovilismo.

Sin embargo, desde Alpine salieron al cruce de las versiones. Oliver Oakes, director del equipo, fue contundente: "Lo vi, como todos los demás. Era un patrocinador argentino, fuera de cámara, dando su opinión sobre Franco. Pero, como equipo, hemos sido claros: eso es solo ruido".

Al ser consultado directamente sobre la titularidad de Jack Doohan en Imola, Oakes afirmó: "Sí, tal como está hoy. Jack es nuestro piloto junto a Pierre (Gasly). Siempre evaluamos las opciones, pero hoy es así".

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