En busca de la verdad
En busca de la verdad
Se trata del chasis diseñado originalmente para la temporada 2012 de la Fórmula 1.
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Las redes sociales y los buscadores fierreros estallaron esta mañana. En el marco del célebre Festival of Speed de Goodwood 2026, el argentino Franco Colapinto se llevó todas las miradas y los aplausos al subirse a la cabina de un monoplaza histórico de la Fórmula 1. Al mando de una unidad provista por la escudería Alpine, el piloto bonaerense hizo rugir un motor de leyenda.
Pero, ¿qué esconde este auto y por qué tiene un significado tan especial tanto para la máxima categoría como para el público argentino?
La ficha técnica del Lotus E20: la era del motor V8
El auto que aceleró Colapinto en las trepadas británicas es el mítico Lotus E20, el chasis diseñado originalmente para la temporada 2012 de la Fórmula 1.
El motor de la nostalgia: Está equipado con un impulsor Renault RS27-2012, un motor V8 atmosférico de 2.4 litros que entrega más de 750 caballos de fuerza y gira a unas escalofriantes 18.000 RPM. El sonido estridente de este motor es uno de los mayores atractivos en Goodwood, contrastando con los motores híbridos actuales.
Su historia en pista: Este coche es recordado por marcar el regreso del campeón del mundo Kimi Räikkönen a la Fórmula 1. Al volante del E20, el finlandés logró un histórico triunfo en el Gran Premio de Abu Dabi 2012 y se subió al podio en siete oportunidades esa temporada.
La conexión con Buenos Aires
El Lotus E20 guarda una mística muy cercana al público local: es exactamente el mismo modelo y unidad de exhibición que giró en años anteriores en demostraciones callejeras en la Ciudad de Buenos Aires. Hoy, Franco Colapinto le devolvió la vida en suelo europeo, cerrando el desfile de Alpine y confirmando que la "Colapintomanía" no tiene fronteras.
El piloto español Marc Márquez (Ducati) ha ganado este sábado con autoridad por delante de Álex Márquez (Ducati) la carrera Sprint del Gran Premio de Alemania, undécima cita del Campeonato del Mundo de MotoGP.
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