La clasificación para la carrera Sprint del Gran Premio de Gran Bretaña de la Fórmula 1 tuvo lugar el viernes por la tarde en el circuito de Silverstone, escenario en el que Franco Colapinto no logró ser contundente con el Alpine A526 para terminar así en la 14° colocación.

Una vez terminada su participación, el protagonista argentino sostuvo un ida y vuelta con su ingeniero Stuart Barlow, donde se quejó de la estabilidad del monoplaza y cómo se le patinó al momento de salir de la curva 6, algo que le costó tiempo significativo pensando en el tercer corte clasificatorio.

SB: OKAY, RECARGA ENCENDIDA.

FC: P*** MADRE.

SB: HULKENBERG EMPEZANDO UNA VUELTA A CUATRO SEGUNDOS.

FC: SÍ, MATÉ LOS NEUMÁTICOS TRASEROS. PERDÍ LA PARTE TRASERA EN LA 6. ¡TERRIBLE! 

SB: SÍ, VIMOS QUE FUE UN POCO MALO, PERO DESPUÉS VAMOS A VERLO EN EL DELTA. PERDÓN, AMIGO, ESTAMOS AFUERA, P14. SOLO COMO REFERENCIA, PIERRE HIZO 1:25.500. FUE EL SECTOR 2 PRINCIPALMENTE, CON ESA PATINADA EN LA 6. DESAFORTUNADO AHÍ, VAMOS A REHACERNOS PARA MAÑANA.

FC: SÍ, SIMPLEMENTE, GENERALMENTE FUE DEMASIADO MALO, EN TÉRMINOS DE ESTABILIDAD Y. (AUDIO SE CORTA)

Franco Colapinto consiguió meterse en la SQ2 de la clasificación para el sprint del Gran Premio de Gran Bretaña, después de completar una vuelta clave en el cierre de la primera parte de la sesión. El argentino necesitaba mejorar para escapar de la zona de eliminación y respondió en el momento justo, con un giro limpio que le permitió avanzar a la siguiente instancia en Silverstone.

La vuelta rápida de Colapinto tuvo una buena primera parte y fue creciendo con el correr del giro, especialmente en los sectores más veloces del trazado británico. Con esa mejora, el piloto argentino logró superar el primer corte de la clasificación sprint y le dio a Alpine la posibilidad de seguir peleando en la SQ2, en un fin de semana especial por la exigencia que siempre representa Silverstone.

Fuente: Carburando