En busca de la verdad
En busca de la verdad
El precio saltó más de un 45% en una semana. Se da justo cuando el Ejecutivo decidió correrse de ese negocio y que sean los privados los que se encarguen de comprarlo y comercializarlo en el país.
La escalada en la guerra de Medio Oriente tiene un fuerte impacto en los precios de la energía, con el petróleo en máximos para los últimos dos años y medio y el gas también en alza.
La situación tiene en vilo al mundo y en la Argentina tiene dos miradas bien contrapuestas. Por un lado, puede allanar el camino para un alza en las exportaciones petroleras. Pero también le pone presión a los precios internos de los combustibles. A la vez, complica uno de los planes del Gobierno: el de correrse -por primera vez desde 2008- de las compras de gas por barco (GNL) que aun el país necesita para garantizar el insumo en invierno, y dejarlo en manos de un privado.
Hace un mes, la Secretaría de Energía habilitó a la estatal Enarsa, hasta ahora a cargo de las importaciones de gas por barco, el llamado a una licitación para que los privados ofertaran por ese negocio.
La intención oficial es que haya un operador privado que hasta 2027 sea el encargado de la importación, regasificación y comercialización de GNL.
"El objetivo es garantizar el suministro cuando más se necesita, ordenar la formación de precios a través de competencia y avanzar en un mercado más transparente, donde el Estado deje de actuar como operador y se enfoque en asegurar reglas y control para el funcionamiento del sistema", enfatizó Energía en ese momento.
El plan oficial se mantiene en marcha pese a que los precios son más caros que hace un mes y la incertidumbre por la extensión del conflicto bélico hace prever mayores presiones alcistas.
En plena escalada de los valores internacionales -con un salto en el precio del GNL de 45%- como consecuencia de la guerra en Medio Oriente,Enarsa publicó el 4 de marzo los pliegos para ese concurso nacional e internacional. La apertura de sobres está prevista para el 6 de abril.
En la industria evaluaban por estas horas las condiciones de la licitación, aunque se prevé que haya varios interesados para postularse en el proceso abierto. Una de las dudas pasa por a qué precio se podrá comprar el GNL, en medio de la tensión internacional, y a cuánto se podrá vender en el país.
Energía le puso un precio máximo para el gas regasificado, a fin de evitar distorsiones. También le confirió a Enarsa la potestad de "intervenir de forma transitoria para evitar cualquier riesgo de faltantes" en caso que la licitación no avance.
La producción de gas de Vaca Muerta se ve limitada por la capacidad para trasladarlo.
La importación de gas por barco, con mayor precio que el producto local y que en parte era subsidiado por el Estado, se realiza sobre todo en los meses más fríos para garantizar suficiente oferta en momentos de alta demanda. La clave es evitar cortes, sobre todo en estaciones de GNC y algunas industrias, que tienen contratos interrumpible como sucedió en mayo y julio de 2024.
Aunque todavía se requiere comprar gas por barco, el récord de producción en Vaca Muerta, sumado a la puesta en marcha y posterior ampliación del gasoducto Perito Moreno -ex Néstor Kirchner, fueron relegando el peso del GNL importado en el total de oferta invernal.
Enarsa compró en marzo de 2025 el primero de los 27 buques con gas que adquirió en toda la temporada. Un año antes las compras habían sido de 28 barcos, y en 2023 habían sido a 30.
"La efectiva importación de GNL depende en gran medida de las temperaturas que se registren. A inviernos templados menor consumo, a inviernos crudos mayor consumo e importación", explicó a TN Juan Bosch, presidente de SAESA.
Vito Quiles se presenta como periodista y es reconocido por sus ideas de derecha. "Muchas gracias por el apoyo, me voy a escapar para allá porque me quieren detener", le dijo al Presidente.
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