En 1973, Porsche introdujo en el mercado europeo un Carrera de alto rendimiento con inyección de combustible, el 911 Carrera 2.7 MFI. Este modelo estaba muy cerca de la especificación del 2.7 RS y a menudo se le llama el 2.7 o Euro Carrera. En muchos aspectos, este coche es similar al 2.7 RS de 1973 con acabado touring y el motor 911/83 de 210 CV, pero el 2.7 Carrera está basado en la carrocería y el interior actualizados de la serie G.

Lo que hace que este modelo sea tan interesante y emocionante de conducir es la configuración de inyección de combustible mecánica (MFI) de Bosch. El fantástico sonido del motor y la respuesta inmediata del acelerador tienen una sensación notable en comparación con los sistemas de inyección computarizados de los años 70 y 80. El Carrera 2.7 MFI de 1976 fue el último Porsche de producción con inyección de combustible mecánica. De hecho, solo hubo tres coches basados en la tecnología MFI producidos por Porsche después de 1976 y todos ellos eran modelos de competición.

Nos complace en mostrar este magnífico Porsche 911 Carrera 2.7 MFI, uno de los primeros de la producción de la serie "G". Fue entregado nuevo en Italia en septiembre de 1973, está acabado en Blanco Grand Prix sobre cuero sintético azul y cuenta con una caja de cambios manual de 5 velocidades y las emblemáticas ruedas Fuch también pintadas de azul.

Esta extraordinaria unidad fue sometida a una restauración total por los genios de Porsche en SportClasse, en Lisboa, Portugal, y es un artículo de colección 100% original y con números coincidentes.

Precio: 165.000 euros

Detalles del vehículo

Datos del vehículo

Marca

Porsche

Serie de modelos

911

Nombre del modelo

911 Carrera 2.7

Código del fabricante

"G-Modell"

Año de fabricación

1972

Kilometraje (lectura)

100.000 km

Detalles técnicos

Estilo de carrocería

Coupé

Potencia (kW/CV)

154/210

Cilindrada (ccm)

2687

Cilindros

6

Puertas

2

Dirección

Izquierda (LHD)

Caja de cambios

Manual