General Motors confirmó el desarrollo de un nuevo propulsor turbodiésel que promete redefinir la disputa en el segmento de las camionetas para trabajo pesado. Bautizado internamente con el nombre en código Mongoose, este colosal impulsor Duramax V8 de 8.3 litros llegará al mercado en la gama 2027 de las Chevrolet Silverado HD y GMC Sierra HD, con el claro objetivo de superar el rendimiento del motor Scorpion que equipa la línea pesada de Ford.

El incremento mecánico supone un salto de cilindrada cercano al 26% en comparación con el Duramax de 6.6 litros actual, que entrega 477 caballos de fuerza y 1.322 Nm de par motor. Frente a competidores directos como el Power Stroke 6.7 de Ford (507 CV y 1.627 Nm) y el Cummins 6.7 de RAM (436 CV y 1.458 Nm), la nueva arquitectura de la marca del moño superará con holgura la barrera de los 500 CV, perfilándose incluso en torno a los 600 CV para maximizar la capacidad de remolque bajo exigencia extrema.

Aunque la automotriz estadounidense mantiene bajo reserva los valores definitivos de torque, precios y esquemas de transmisión -donde resta confirmar si adaptará la tradicional caja automática Allison de 10 velocidades para soportar el esfuerzo mecánico adicional-, el proyecto ratifica la vigencia del diésel de gran porte. A contramano del avance híbrido o eléctrico en otros segmentos urbanos, las líneas pesadas de GM priorizan la fuerza de arrastre sostenida y la autonomía para faenas agrícolas, industriales y traslado de maquinaria.