Renault amplía su presencia en el segmento mediano con el Boreal Evolution, la versión de entrada que cuesta $51.280.000. Mantiene el motor 1.3 turbo de 163 CV, la caja automática EDC y un equipamiento en seguridad de serie con asistencias ADAS.
Renault amplía su presencia en el competitivo segmento de los SUV medianos con el lanzamiento del Boreal, un modelo diseñado para competir directamente contra referentes como Ford Territory, Toyota Corolla Cross, Jeep Compass y Volkswagen Taos. Dentro de su oferta, la variante Evolution se ubica como la opción de entrada de gama, destacándose por mantener la misma propuesta mecánica de las versiones superiores. Incorpora el motor 1.3 turbo de 163 CV de potencia y 270 Nm de torque, asociado a una transmisión automática EDC de seis velocidades con doble embrague húmedo. Esta decisión de la marca francesa permite acceder a la alternativa más económica del catálogo sin sacrificar rendimiento ni prestaciones dinámicas.
En términos de dimensiones, el Boreal registra una longitud total de 4.556 mm, un despeje del suelo de 213 mm y un baúl con 586 litros de capacidad declarada, un atributo clave para el uso familiar. Su equipamiento tecnológico abarca un tablero digital de 7 pulgadas, una pantalla multimedia de 10,1 pulgadas, cargador inalámbrico para teléfonos celulares, climatizador automático bizona, tapizados de cuero, freno de mano eléctrico, sensores de lluvia y luces, y llantas de aleación de 18 pulgadas. El Boreal Evolution se comercializa a un precio de 51.280.000 pesos, posicionándose frente a los 48.861.930 pesos que cuesta la Ford Territory SEL (su versión más accesible), sumando además beneficios comerciales que incluyen opciones de financiación a tasa 0 % y seguro bonificado.
Uno de los aspectos más competitivos del Boreal Evolution se encuentra en su equipamiento de seguridad activa y pasiva, al ofrecer de serie seis airbags junto con un paquete completo de asistencias avanzadas a la conducción (ADAS).
La dotación contempla control de velocidad crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, sistema de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tránsito y detector de fatiga. Esta propuesta se completa con cámara de visión trasera y sensores de estacionamiento posteriores, garantizando un elevado estándar de protección desde el modelo base.