La reconfiguración de las gamas de entrada en el sector de los vehículos de tres volúmenes continúa respondiendo a criterios estrictamente racionales de costo y mantenimiento. En el marco del balance comercial del primer semestre de 2026, La de la corporación automotriz formalizó la introducción de la variante con transmisión automática del Kia Soluto, una actualización clave orientada a robustecer la oferta de un modelo que se posiciona como líder de ventas en su categoría dentro del mercado chileno, acumulando más de 30.000 patentamientos desde su desembarco original.

La estrategia de la firma asiática apunta a consolidar su penetración en los segmentos de usuarios intensivos, tales como taxistas y colectiveros, quienes priorizan el confort de marcha en contextos de congestión urbana. El modelo, fabricado en China y comercializado en otras regiones bajo la denominación de Kia Pegas, se presenta en dos niveles de equipamiento denominados LX y EX, manteniendo sus dimensiones estructurales de 4,30 metros de largo y una distancia entre ejes de 2,57 metros.

El principal argumento de venta del Soluto radica en la habitabilidad de su habitáculo y la capacidad de su baúl, el cual declara un volumen de carga de 475 litros. En lo que respecta al equipamiento de confort de la versión de entrada, la firma dispuso aire acondicionado, dirección con asistencia eléctrica, sensores de retroceso con cámara y una pantalla táctil de 7 pulgadas compatible con plataformas Android Auto y Apple CarPlay inalámbricas, montando llantas de aleación de 14 pulgadas.

La opción Full incorpora elementos adicionales como techo solar eléctrico, sensores de estacionamiento traseros y butaca del conductor con regulación en altura. En el apartado mecánico, la nueva configuración mantiene el bloque de cilindros naftero de 1.4 litros MPI aspirado con norma Euro 6c, capaz de desarrollar 94 caballos de fuerza, acoplado en esta oportunidad a una caja automática tradicional de cuatro velocidades que eleva el promedio de consumo de combustible a 14,9 kilómetros por litro.

El aspecto que continúa generando debates entre los especialistas del sector es la dotación de seguridad activa y pasiva, la cual permanece ajustada a los requerimientos mínimos de homologación. El sedán de origen chino ofrece únicamente dos airbags frontales, control de estabilidad, frenos ABS y anclajes Isofix, una configuración básica que contrasta con las exigencias de un mercado que penaliza de forma creciente la ausencia de bolsas de aire laterales o asistentes avanzados a la conducción.

A pesar de esta deuda en seguridad, la llegada de la opción automática refuerza el posicionamiento del modelo frente a competidores directos de la marca Suzuki. Al fijar su cotización por debajo de la barrera de los 15.000 dólares, Kia Chile busca dar una respuesta económica a la demanda de transporte privado, capitalizando el valor de reventa y el bajo costo operativo de un conjunto mecánico probado que prioriza la durabilidad por sobre las innovaciones de última generación.