En busca de la verdad
En busca de la verdad
La futura pick up compacta de Toyota sería producida en Brasil y llegaría en 2027. Tendrá estructura monocasco, base compartida con Corolla Cross y versiones nafteras e híbridas.
Toyota avanza con el desarrollo de una nueva pick up compacta para competir en uno de los segmentos de mayor crecimiento en Sudamérica. El modelo ya fue visto en pruebas en Brasil y buscará enfrentar a rivales como Fiat Toro, Ford Maverick, Ram Rampage y Chevrolet Montana.
El proyecto es conocido internamente como 150D y sería producido en la planta de Sorocaba, en el estado de San Pablo. Su lanzamiento regional está previsto para 2027, aunque la marca todavía no confirmó oficialmente todos los detalles.
A diferencia de la Hilux, esta nueva pick up no tendrá chasis de largueros ni un enfoque principalmente laboral. Toyota apostará por una estructura monocasco, más cercana a la de un SUV, con mayor confort para uso urbano y familiar.
La futura camioneta utilizará la plataforma modular TNGA, la misma base que emplean modelos como Corolla y Corolla Cross.
Esta arquitectura le permitirá a Toyota compartir componentes, reducir costos de desarrollo y ofrecer una propuesta con tecnología ya conocida dentro de la región.
El objetivo será ocupar un espacio intermedio entre los SUV compactos y las pick ups medianas tradicionales. Por eso, el modelo estará orientado a quienes buscan la practicidad de una caja de carga, pero sin resignar confort, equipamiento y manejo similar al de un vehículo familiar.
Aunque todavía no hay imágenes oficiales del interior, se espera que tome varios elementos del Corolla Cross, como instrumental digital, sistema multimedia moderno y asistencias de seguridad del paquete Toyota Safety Sense.
En diseño, las primeras proyecciones apuntan a una combinación entre rasgos del Corolla Cross y detalles inspirados en el prototipo Toyota EPU, con un frente propio, ópticas específicas y una imagen más aventurera.
En el apartado mecánico, las versiones de entrada podrían utilizar el motor naftero 2.0 Dynamic Force Flex, con una potencia cercana a los 176 CV y transmisión automática CVT.
La gran novedad estaría en las variantes superiores, donde Toyota trabaja en un sistema híbrido enchufable flex pensado para la región. Esta tecnología permitiría combinar electricidad, nafta o etanol, un punto clave para mercados como Brasil.
El conjunto estaría basado en el sistema del Prius de nueva generación, con una potencia combinada cercana a los 223 CV. Además, podría sumar tracción integral eléctrica E-Four, mediante un segundo motor eléctrico en el eje trasero.
Por dimensiones, se espera que la pick up mida cerca de cinco metros de largo y se ofrezca con cabina doble. De esta manera, quedaría posicionada directamente frente a Fiat Toro, Ford Maverick, Ram Rampage y Chevrolet Montana.
La producción se realizaría en la planta brasileña de Sorocaba, donde Toyota viene ampliando su capacidad industrial. Si el cronograma se mantiene, la presentación oficial debería concretarse durante el primer trimestre de 2027.
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