Renault Argentina lanzó oficialmente el nuevo Boreal, un SUV mediano con el que busca posicionarse en uno de los segmentos más disputados del mercado automotor. Importado desde Brasil, el modelo se ubica por encima del Kardian y la Duster dentro de la gama de la marca y competirá directamente con referentes como el Toyota Corolla Cross, Volkswagen Taos y Jeep Compass.

La presentación se realizó en Buenos Aires durante un show de Ricky Martin y marcó el inicio de la comercialización tras una etapa de preventa. Renault mantuvo los precios anunciados inicialmente y acompañó el lanzamiento con opciones de financiación y planes de ahorro.

Desarrollado sobre la plataforma RGMP, el Boreal toma inspiración en el Dacia Bigster europeo, aunque incorpora el nuevo lenguaje de diseño global de Renault. El SUV exhibe líneas rectas, superficies marcadas y una estética moderna, con faros full LED, parrilla trapezoidal, detalles en negro brillante y una silueta robusta que incluye techo bitono, barras de techo y manijas traseras ocultas.

En el interior, la apuesta está puesta en la tecnología y el confort. Toda la gama incorpora instrumental digital y pantalla multimedia, mientras que las versiones más equipadas suman el sistema OpenR con Google Automotive Services integrado. También ofrece iluminación ambiental configurable, cargador inalámbrico para celulares, selectora electrónica e-Shifter y un sistema de sonido premium Harman Kardon en la versión tope de gama.

Uno de los diferenciales del modelo es la incorporación de servicios conectados a través de la aplicación MyRenault, que permite acceder a funciones como monitoreo remoto, localización del vehículo en tiempo real, alertas de mantenimiento, asistencia ante intentos de robo y actualizaciones remotas de software.

El nuevo SUV mide 4,56 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,65 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,70 metros. El baúl ofrece una capacidad de 522 litros, ampliable hasta 1.279 litros con los asientos traseros rebatidos.

La oferta local está compuesta por tres versiones: Evolution, Techno e Iconic. La versión de entrada incluye climatizador automático, pantalla multimedia de 10,1 pulgadas, tapizados de cuero sintético, cargador inalámbrico, llantas de 18 pulgadas y faros full LED. La variante Techno agrega Google integrado, servicios conectados, modos de conducción configurables e iluminación ambiental. En tanto, la versión Iconic suma techo panorámico eléctrico, sistema de sonido Harman Kardon con diez parlantes, butaca del conductor con función masaje, regulación eléctrica y llantas diamantadas de 19 pulgadas.

En materia de seguridad, todas las versiones cuentan con seis airbags y un amplio paquete de asistencias a la conducción. Entre ellas se destacan el frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, control crucero adaptativo, alerta y asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tránsito y detector de fatiga. Las versiones superiores incorporan además alerta de punto ciego, sensores laterales, cámara 360°, estacionamiento automático y asistencias avanzadas de conducción.

Bajo el capó, toda la gama utiliza el motor naftero 1.3 turbo TCe de 156 caballos de fuerza y 270 Nm de torque, asociado a una caja automática EDC de doble embrague y seis velocidades, siempre con tracción delantera.

Para impulsar las ventas, Renault ofrece financiación de hasta $20 millones a tasa 0% en 12 meses o hasta $15 millones en 18 cuotas a través de Mobilize Financial Services. También está disponible un plan de ahorro que permite financiar el 75% del valor de la versión Evolution en 84 cuotas.

Los precios oficiales son de $50 millones para la versión Evolution, $55,3 millones para la Techno y $58,5 millones para la Iconic. El modelo cuenta con una garantía de tres años o 100.000 kilómetros.