Fiat ha actualizado la Toro en Brasil con la gama 2027, introduciendo una opción híbrida suave (MHEV) de 48 voltios. Aún no se ha confirmado su llegada a Argentina. Esta pick up, fabricada en Brasil, incorpora una electrificación ligera que complementa el motor naftero turboalimentado, buscando reducir el consumo y las emisiones.

El sistema MHEV, ya presente en otros modelos de Stellantis como el Jeep Renegade, asiste al motor de combustión para mejorar la eficiencia. Combina un motor 1.3 turbo de cuatro cilindros con un motor eléctrico que añade hasta 65 Nm de torque. Este último también funciona como generador, recuperando energía en las desaceleraciones y almacenándola en una batería de iones de litio.

Según Fiat, la tecnología mild-hybrid reduce el consumo de combustible hasta un 12% y las emisiones de dióxido de carbono en un 11%. Esta configuración electrificada se asocia a una caja automática de seis velocidades y tracción delantera, ofreciendo una respuesta más rápida en las aceleraciones. En Brasil, está disponible en las versiones Volcano y Ultra. El resto de la gama mantiene el motor 1.3 turbo sin electrificación y la opción turbodiésel 2.2 de 200 CV con caja automática de nueve marchas y tracción integral.

Además de las mejoras mecánicas, la Toro 2027 refuerza su seguridad en todas las versiones brasileñas con sistemas avanzados de asistencia a la conducción. De serie, incluye frenado autónomo de emergencia con alerta de colisión frontal, advertencia de salida de carril y luces altas automáticas. Las versiones Ranch y Ultra añaden monitoreo de punto ciego y alerta de tránsito cruzado trasero, disponibles opcionalmente en la versión Volcano.