La automotriz china Rely confirmó su desembarco oficial en la Argentina con una propuesta enfocada principalmente en emprendedores, pymes y empresas de logística que buscan vehículos utilitarios robustos y con buena relación costo-beneficio.

La operación estará a cargo del Grupo La Emilia, empresa con más de tres décadas de trayectoria en el país, que canalizará la comercialización a través de Fleetone, su nueva división especializada en vehículos de cuatro ruedas.

El objetivo de Fleetone será centralizar distintas marcas en espacios compartidos de venta y servicio, apuntando especialmente al soporte posventa y la disponibilidad de repuestos, dos factores considerados clave para el público profesional al que apunta Rely.

"El objetivo es que el cliente vea en Rely no solo un vehículo, sino una herramienta que impulse el crecimiento de su negocio desde el primer día", explicó Alan Meller, titular del grupo.

El modelo elegido para iniciar esta nueva etapa en el país es la Rely R8, una pickup mediana que llegará en cuatro versiones: Comfort MT, Comfort AT, Luxury MT y Limited AT, con precios que van desde los 32.000 hasta los 39.500 dólares.

La R8 estará disponible en colores blanco, negro y gris, y contará con una garantía de 5 años o 200.000 kilómetros, uno de los argumentos con los que la marca buscará posicionarse frente a la competencia.

Desarrollada bajo el concepto de "oficina de carga móvil", la pickup fue pensada para adaptarse tanto a tareas urbanas como al trabajo pesado, incluyendo repartos, servicios técnicos y transporte de materiales.

Su diseño apuesta por líneas sobrias y funcionales, mientras que la caja de carga incorpora barandas rebatibles en tres lados para facilitar operaciones con autoelevadores y mejorar la practicidad diaria.

En dimensiones, la R8 se ubica entre las más grandes del segmento: mide 5,37 metros de largo, 1,96 de ancho y 1,88 de alto, con una capacidad de carga útil de hasta 1.000 kilos y un tanque de combustible de 80 litros.

Uno de los puntos destacados del modelo es el equipamiento tecnológico y de confort, poco habitual en pickups orientadas al trabajo. De serie incluye pantalla multimedia de 12,3 pulgadas, aire acondicionado, cámara de retroceso, sensores de estacionamiento, cierre centralizado y conectividad USB y Bluetooth.

En materia de seguridad, incorpora frenos ABS con EBD, siete airbags y un paquete completo de asistencias a la conducción ADAS, con funciones como frenado autónomo de emergencia, alerta de colisión frontal, mantenimiento de carril y control de velocidad crucero adaptativo.

La mecánica está compuesta por un motor turbodiésel de 2.3 litros y cuatro cilindros que entrega 161 caballos de fuerza y 420 Nm de torque. Se combina con caja manual de seis velocidades o automática de ocho marchas, ambas asociadas a un sistema de tracción 4x4.

Según la marca, el conjunto fue desarrollado para ofrecer buena respuesta incluso con carga completa, manteniendo consumos contenidos y priorizando la durabilidad para el uso profesional.

Con este desembarco, Rely buscará ganar terreno en uno de los segmentos más competitivos del mercado argentino, donde las pickups medianas siguen siendo protagonistas tanto para el trabajo como para el uso recreativo.