El motor naftero 1.3 turbo ya conocido en las versiones actuales, capaz de entregar 156 caballos de fuerza y 270 Nm de torque. La transmisión seguiría siendo automática de doble embrague y seis velocidades.

La gran diferencia estará en la incorporación de un motor eléctrico trasero, que aportará alrededor de 31 CV y 87 Nm de torque, junto con una caja específica de dos relaciones. Este sistema no solo permitirá la tracción integral, sino también la posibilidad de circular en modo completamente eléctrico en determinadas situaciones.

De acuerdo con la información difundida en Brasil, la potencia total del conjunto híbrido rondaría los 180 caballos. Además, contará con una batería de iones de litio de 0,84 kWh, diseñada para asistir al sistema eléctrico y optimizar el consumo, junto con tecnología de frenado regenerativo, clave en este tipo de configuraciones.

La estrategia de electrificación no se limitaría al Boreal. El mismo sistema también sería utilizado en la futura pick up compacta derivada del Renault Niagara Concept, que será producida en Argentina. Ambos modelos compartirán la plataforma modular RGMP, la misma utilizada en el Renault Kardian.

Antes de la llegada de las versiones electrificadas, la pick up nacional se lanzaría inicialmente con el motor 1.3 turbo, asociado a la caja automática de doble embrague y opciones de tracción 4x2 y 4x4, según los avances informados desde Brasil. De esta manera, la marca francesa refuerza su estrategia regional de electrificación progresiva en el segmento de los SUV y utilitarios compactos.