Volkswagen ha presentado oficialmente el ID. Polo, un modelo innovador que electrifica uno de sus nombres más icónicos. Este vehículo combina un diseño retro con tecnología moderna y mayor espacio interior, lo que marca una nueva era para la marca.

Apartándose del lenguaje de diseño de los modelos ID anteriores, el ID. Polo adopta la filosofía "Pure Positive" defendida por el Jefe de Diseño del Grupo Volkswagen, Andy Mindt. Este enfoque tiene como objetivo recuperar el ADN clásico de Volkswagen adaptándolo a la era moderna.

El exterior del ID. Polo presenta una estética más emotiva y reconocible. El frontal muestra una tira iluminada que conecta los faros LED, junto con un logotipo iluminado, todo optimizado para la eficiencia aerodinámica, logrando un coeficiente de resistencia de 0,264.

El perfil evoca modelos históricos como el primer Volkswagen Golf Mk1, particularmente en el diseño del pilar C, mientras que sus proporciones también recuerdan al Polo de quinta generación. En la parte trasera, una barra LED abarca el ancho del vehículo, complementada con luces traseras tridimensionales en las versiones de gama alta. Está disponible una paleta de colores diversa, que incluye opciones como Amarillo Python, Rojo Tornado y Azul Celestial.

Este hatchback eléctrico está construido sobre la plataforma MEB+, una evolución de la arquitectura modular de propulsión eléctrica de Volkswagen. Mide 4,05 metros de largo, 1,82 metros de ancho y 1,53 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,60 metros. Esta configuración mejora significativamente el espacio interior y la capacidad del maletero, ofreciendo 435 litros (ampliables a 1.243 litros con los asientos abatidos), superando al Polo tradicional.

En el interior, los elementos clásicos regresan con un toque tecnológico. Volkswagen ha respondido a la demanda de los clientes reintroduciendo controles físicos en el volante, las puertas y la consola central, alejándose de las interfaces puramente táctiles. También se mejora la calidad percibida, con materiales más suaves y acabados que recuerdan a los modelos Volkswagen de los años 90 y 2000.

El tablero mantiene un diseño horizontal y cuenta con un panel de instrumentos digital de 10 pulgadas y una pantalla central de hasta 13 pulgadas. Como guiño retro, el panel de instrumentos puede replicar el diseño del Golf original.

En el lanzamiento, el ID. Polo estará disponible con tres opciones de tren motriz: 116 hp, 135 hp y 211 hp. Las versiones de nivel de entrada utilizan una batería LFP de 37 kWh, que proporciona una autonomía de hasta 329 kilómetros (WLTP). La variante más potente incorpora una batería NMC de 52 kWh, que extiende la autonomía a 455 kilómetros.

Las capacidades de carga incluyen hasta 11 kW CA y entre 90 y 105 kW CC, lo que permite una carga del 10% al 80% en aproximadamente 24 a 27 minutos, según la versión. Las características adicionales incluyen tecnología "cell-to-pack", funcionalidad Vehicle-to-Load (para alimentar dispositivos externos) y One Pedal Driving.

Las características de tecnología y asistencia incluyen sistemas avanzados de asistencia al conductor, como Connected Travel Assist, que permite la conducción semiautónoma y el reconocimiento de señales de tráfico. También estará disponible la suspensión adaptativa, y se espera una versión GTI deportiva, que producirá alrededor de 226 hp, en el futuro.