El Nissan Terrano está de vuelta, y la marca lo presentó como prototipo en el Salón del Automóvil de Pekín 2026. Se trata de un modelo que apunta a ser un SUV híbrido y que podría llegar al mercado latinoamericano.

Por el momento, el modelo en cuestión se llaman Terrano PHEV Concept. Y, a diferencia de su antecesor se traduce en un SUV electrificado que recupera una denominación histórica y deja en claro hacia dónde apunta la próxima etapa de la marca japonesa.

El nombre Terrano, sinónimo de SUV robusto y versátil en Nissan, regresa adaptado a los tiempos actuales. En lugar de un todoterreno clásico, se reinventa como un SUV moderno y electrificado, con un diseño más audaz.
En Argentina, el Nissan Terrano II, comercializado hasta mediados de la década de 2000, fue un SUV importado reconocido por su autenticidad todoterreno, chasis robusto y motores diésel 2.7 TD, destacando antes del auge de los SUVs compactos.
El Terrano Concept destaca por su estética aventurera. Su carrocería cuadrada y musculosa, con gran altura libre al suelo, evoca a los 4x4 clásicos. Compartiría estructura con la Frontier Pro PHEV (desarrollada con Dongfeng), utilizando una plataforma de largueros (body-on-frame).
El frontal presenta una parrilla iluminada con el emblema de Nissan, faros LED rectangulares delgados, un protector metálico y ganchos de remolque visibles, enfatizando su enfoque aventurero más allá de un simple SUV urbano.
Los laterales exhiben pasarruedas ensanchados en negro mate, neumáticos todoterreno de gran perfil y protecciones inferiores. Incorpora barras de techo reforzadas y un portaequipaje superior con iluminación integrada para actividades al aire libre.
En la parte trasera, destaca el soporte externo para la rueda de auxilio, un detalle clásico de los todoterrenos. El pilar C muestra gráficos inspirados en mapas topográficos, reforzando su espíritu aventurero.
El Terrano podría utilizar la misma configuración mecánica de la Frontier Pro PHEV: un motor naftero 1.5 turbo de cuatro cilindros con asistencia eléctrica, alcanzando 435 CV y 800 Nm de torque. Estas cifras lo posicionarían como una opción competitiva en prestaciones dentro del segmento de SUVs familiares.
Como híbrido enchufable, permitiría trayectos urbanos en modo eléctrico y utilizar el motor térmico para viajes largos, combinando aceleración, eficiencia en ciudad y mayor autonomía.