BYD ha revolucionado una vez más el mercado de vehículos eléctricos con la presentación del Atto 3 de nueva generación en el Salón del Automóvil de Pekín de 2026. Esta actualización de uno de sus modelos más vendidos muestra por qué los fabricantes de automóviles establecidos están observando de cerca al fabricante chino: el SUV compacto cuenta con hasta 326 caballos de fuerza, una autonomía de 630 kilómetros, carga ultrarrápida y una plataforma completamente rediseñada.
El nuevo Atto 3 presenta un diseño más aerodinámico y sofisticado, con faros más delgados, parachoques rediseñados y una estética orientada a la tecnología. En la parte trasera, incorpora una barra de luz integrada y una silueta más robusta. Las dimensiones del SUV compacto también han aumentado, ahora miden aproximadamente 4,66 metros de largo, 1,895 metros de ancho y 1,675 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,770 metros. Estas dimensiones lo posicionan como un SUV compacto orientado a la familia, que combina una carrocería más espaciosa con una plataforma que promete un espacio interior y una comodidad para los pasajeros mejorados.
Un cambio técnico clave es la adopción de una plataforma de tracción trasera (RWD) en algunas versiones, lo que mejora la distribución del peso, el comportamiento dinámico y el manejo. La potencia de salida alcanza hasta 240 kW (326 hp), superando significativamente el promedio del segmento.
BYD ofrecerá dos opciones de batería, y la versión de mayor capacidad afirma una autonomía de hasta 630 km según el ciclo chino CLTC. Si bien la autonomía en el mundo real y las cifras WLTP suelen ser más bajas, sigue siendo un número competitivo. La nueva tecnología de carga rápida puede cargar la batería del 10% al 97% en solo 9 minutos en condiciones ideales, lo que podría transformar la experiencia del usuario para que se parezca más a repostar un vehículo tradicional con motor de combustión.
El interior también se ha actualizado, presentando un tablero más limpio con instrumentación digital, una gran pantalla multimedia central, un nuevo volante de dos radios, un selector de marchas en la columna de dirección y superficies de carga inalámbrica para teléfonos móviles. También incluye el sistema de asistencia al conductor DiPilot 300 con LiDAR, que brinda funciones semiautónomas avanzadas a un segmento más accesible.